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新的大型選礦廠，大型選煤廠和大型水泥廠此起彼伏，對分級機設備提出了更高要求，分級機設備制造企業在國家政策指導下的技術變革步伐加快，正是因為這些行業緊跟社會發展趨勢，并不斷改進加工設備的生產能力，獨立開發設計和制造多種類型的機械和設備，不僅能滿足國內礦業市場的需求，而且出口到國外。中國分級機設備的大型自動化和**節能技術研究項目的主要方向仍然是一個關鍵，探索和實踐，我們仍然有很長的路要走，把企業建成具有市場競爭能力和抗風險能力的現代化礦山機械企業集團，努力向礦業提供節能環保分級機設備，以減少礦業用戶的風險和投資為出發點，為我國礦山機械行業的發展做出積極貢獻。

選礦分級機空心軸修復：

螺旋分級機斷軸是螺旋分級機載使用過程中，出現違規操作（如：停車后再重新啟動時沒有將下部支座提起），導致主電機啟動后螺旋部運轉，而下部支座不能起到支撐螺旋主軸的作用，使螺旋軸與下部支座產生扭力，將下部支座的一個端蓋扭裂。這樣，礦漿從裂紋處滲入了下部支座，當礦漿滲滿了下部支座時，使支座內的軸承失去了作用（不能旋轉）；而在主軸承旋轉，下部支座不能旋轉地條件下，使主軸與下部支座連接處的10個M20的螺栓全部剪斷，螺旋主軸連續旋轉將螺旋主軸內孔（與下部支座配合處）嚴重磨損。螺旋分級機斷軸，螺旋分級機故障，螺旋分級機修復

造成螺旋分級機斷軸的原因有哪些？怎樣解決？針對這一問題，分級機廠家紅星機械為您詳細解答：

1、強度不夠：分級機空心軸一般由厚壁無縫鋼管制成，而現有軸式由20的鋼板彎制成半圓形對焊而成，因此強度不夠；

2、工藝原因：料漿濃度較高造成分級機螺旋葉片結疤嚴重，再者分級機出口篩板空隙偏大，碎球燈鐵塊雜物進入分級機槽內，造成卡槽，使分級機運行負荷增大；

3、操作維護原因：分級機系統停車時，刷洗不徹底，物料結塊；給下次運行帶來困難；設備產能提高，運轉率提高，清理，檢修工作沒有及時適應調整；螺旋體裝配調整不到位。

螺旋分級機斷軸修復方法：螺旋空心軸斷裂后，因配件供應并安軸費用較高等原因，主要依靠現場修復。將螺旋體斷裂的兩部分從槽內吊出放在檢修場地，用枕木墊在下面，防止轉動滑落，把螺旋體上的結塊清理徹底，拆除斷口處理兩側1.5～2m的卡箍、葉片等。用&=20的鋼板分別彎制成R=280mm和R=300mm半圓形鋼板各兩塊，長度均為1m，作為螺旋軸斷裂處的內外加強板。

螺旋分級機的螺旋主軸經常會受到磨損，這就需要對螺旋分級機螺旋主軸進行了剖析，螺旋分級機螺旋主軸內孔嚴重磨損原因是：分級機在使用過程中，出現違規操作，導致主電機啟動后螺旋部運轉，而下部支座不能起到支撐螺旋主軸的作用，使螺旋軸與下部支座產生扭力，將下部支座的一個端蓋扭裂，這樣，礦漿從裂紋處滲入了下部支座，當礦漿滲滿了下部支座時，使支座內的軸承失去了作用，而在主軸承旋轉，下部支座不能旋轉地條件下，使主軸與下部支座連接處的10個M20
的螺栓全部剪斷，螺旋主軸連續旋轉將螺旋主軸內孔嚴重磨損。

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