欧美人妻一区二区三区,亚洲精品无码一区二区三区网雨 ,国产精品秘入口18禁麻豆免会员,精品无人乱码一区二区三区

1.北京《商用汽車新聞》雜志社有限公司坐落在人杰地靈的北京市、市轄區、海淀區、阜成路115號北京印象3-1-114，這里環境優美，交通便利，把握市場信息非常靈敏。商用汽車新聞是一家專業的上汽紅巖、歐曼企業。

2.北京《商用汽車新聞》雜志社有限公司主要經營：有實力的國六、關于國六、不可缺少的排放、具前景的國三等產品。公司尊崇“踏實、拼搏、責任”的企業精神，并以誠信、共贏、開創經營理念，創造良好的企業環境，以全新的管理模式，完善的技術，周到的排放咨詢策劃服務，精湛的品質為生存根本，商用汽車新聞始終堅持用戶至上，用心服務于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。
延伸拓展
產品詳情：國家第三階段的排放標準相當于歐洲III號的排放標準，尾氣污染物含量相當于歐iii的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統。機動車污染物排放要穩定達到國III機動車排放標準，車輛必須裝備使污染物排放達到國Ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐III標準的油品。以尾氣污染物含量為標準的話，國III相當于歐III，而歐III標準里沒有裝OBD，國Ⅲ標準里強制要求安裝OBD，就是說只要想達到國III標準就必須裝OBD，即使尾氣中污染物含量的數值你達到了歐III的標準，如果沒有加裝OBD也不符合國III標準。OBD是車載自診斷系統。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐III排放標準的執行。當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐III標準的時候，OBD系統將自行報警，轉而進入系統默認模式，發動機將不能正常工作，車輛只能進入特約維修站進行檢查和維護。并且OBD系統不能在車輛出廠之后經過改造加上。國三車相較國二車省油，5噸左右的車型百公里省1升左右，10噸在2L左右。但前提是在長途路程和穩定行駛。小范圍行駛作業，油耗影響并不大。國三發動機在國二基礎上改進了內部結構，一般涉及的零部件有缸蓋（燃燒室和氣道），進、排氣歧管，氣門，凸輪軸，活塞及相應的輔助機構；在不影響動力且減少排放的前提下，對各部件結合精密性要求更高，而外部區別并不明顯。同時增加了尾氣催化器。催化器的工作機理就是利用涂附在濾芯表面的貴金屬（鉑、銥、鈀等）促使尾氣中的CO、HC、NOX等有害成分進一步氧化（燃燒）轉化成CO2和水等無害物質，轉化的效率與催化器中的貴金屬含量是直接相關的，貴金屬含量越高轉化就越徹底，為滿足國三排放標準，催化器中的貴金屬含量較國二發動機的要高出近1倍（一般是直接增加一個催化器）。因此，國三發動機相比國二發動機成本要高出許多，整車價格自然水漲船高。

3.在業務高速發展的同時，商用汽車新聞始終強調外部機會與內部管理的平衡，十分注重企業核心競爭力的培養與塑造。公司將客戶服務價值作為企業的核心競爭力。商用汽車新聞秉承“誠信正直、追求更好、尊重個人”的企業精神，努力為客戶提供評價高的ETC。更多詳情盡在商用汽車新聞官網：www.cvnews.com.cn
x0af2e0n

010-88144536