15千瓦薩登發(fā)電機(jī)柴油工地應(yīng)急dlin9285日前市場出清模型
不失一般,有如下假設(shè):
①假設(shè)每個(gè)多只有一臺發(fā)電機(jī)組(對于沒有發(fā)電機(jī)組的,只需將該機(jī)組成本函數(shù)、功率上下限設(shè)置為0),各機(jī)組的成本函數(shù)為正的凸函數(shù),如二次函數(shù);
②假設(shè)不考慮網(wǎng)絡(luò)損耗和無功功率,采用直流潮流模型出清日前市場;
③假設(shè)各電力負(fù)荷剛,考慮單時(shí)段的電力供需平衡問題。
在現(xiàn)有成熟的電力市場,如美國得州市場ERCOT中,發(fā)電機(jī)組參與日前市場,并向系統(tǒng)獨(dú)立調(diào)度員申報(bào)成本,建立日前市場模型,生成電價(jià)用于市場交
1.2機(jī)制設(shè)計(jì)
為分析某種價(jià)格機(jī)制的優(yōu)劣,機(jī)制設(shè)計(jì)理論提出一些標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)與條件。重點(diǎn)關(guān)注系統(tǒng)成本小化、個(gè)體理、激勵相容以及收支平衡。下而分別描述質(zhì)含義。
1)系統(tǒng)成本小化
假設(shè)系統(tǒng)負(fù)荷為剛。系統(tǒng)成本小化是指,通過日前市場出清優(yōu)化所得的優(yōu)發(fā)電出力計(jì)劃,能夠達(dá)到機(jī)組真實(shí)成本小化的運(yùn)行狀態(tài)。
當(dāng)所有發(fā)電機(jī)組申報(bào)真實(shí)成本時(shí),日前市場出清模型自動滿足系統(tǒng)成本小化的質(zhì);值得注意的是,發(fā)電機(jī)組虛假報(bào)價(jià),可能導(dǎo)致發(fā)電出力計(jì)劃難以實(shí)現(xiàn)真實(shí)發(fā)電成本的小化。
15KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號 DS15CE
機(jī)組參數(shù)
輸出功率 16KW/20KVA
輸出電壓 400V/230V
輸出電流 28.8A
功率因數(shù) COSΦ=0.8(滯后)
額定頻率 50Hz / 60HZ
輸出電流 27A
額定轉(zhuǎn)速 1500rpm
燃油牌號 (標(biāo)準(zhǔn))0#輕柴油(常溫)
燃油消耗(滿負(fù)載) ≤230g/kW·h
噪聲(LP7m) 75dB(A)
外形尺寸 2050×900×1200(L×W×H mm)
機(jī)組重量 900kg
發(fā)動機(jī)參數(shù):
品牌 薩登(另選發(fā)動機(jī)價(jià)格另談:
康明斯、帕金斯、道依茨等)
柴油機(jī)型號 SD500CD
柴油機(jī)功率 17KW
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) 4/L型
冷卻方式 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式 直噴
燃油消耗(滿負(fù)載) ≤247g/kW·h
調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
進(jìn)氣方式 自然吸氣
啟動方式 DC24V電啟動
缸徑行程 80*90 mm
轉(zhuǎn) 速 1500rpm
電機(jī)參數(shù)
品牌 薩登/斯坦福
發(fā)電機(jī)型號 STL-15 滿全銅
額定功率 15KW/18.7KVA
額定電流 27A
絕緣等級 H級
調(diào)節(jié)方式 AVR/自動電壓調(diào)節(jié)器
額定轉(zhuǎn)速(kw/r/min) 1500/ 1800
接線方式 三相四線、Y型接法
輸出因數(shù) COSΦ=0.8(滯后)
額定電壓 400V/230V
輸出頻率 50Hz
dlin9285柴油發(fā)電機(jī)
①每單位出力的體積小,重量輕,功率大,體系簡略,一般多為全體配套。因而,柴油機(jī)電站建造速度快。
②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,并且有些負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料耗費(fèi)量的改變不大。
③柴油發(fā)電機(jī)組的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)刻都較短,它可以隨時(shí)起動,更適于作應(yīng)急電源。
④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡略、便利。一般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您怎樣去維護(hù),一臺柴油發(fā)電機(jī)組的壽命在10000小時(shí)左右
保修政策:廠家直銷,電機(jī)和動力質(zhì)保三年,整機(jī)質(zhì)保一年,終身免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)。 |