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L8VO140LA1H2/63R1-NZG05F174 斜軸式液壓變量柱塞雙泵 特點：該型液壓泵有兩個并聯布置的斜軸式柱塞變量泵，在主泵旁邊，有輔助驅動接口，在輔助驅動接口可安裝多聯柱塞泵和齒輪泵， 形成液壓系統所需的多回路液壓油源的集成液壓泵組。同時該泵還帶一個內置輔助齒輪泵，并帶有溢流閥和電液比例減壓閥。主泵的變量控制是集恒功率控制、正流量控制、壓力截斷控制和變功率控制于一體的復合控制方式，還可根據用戶要求改變或增加其它控制機能，以適應主機的使用要求。該類產品廣泛應用于80噸～300噸履帶式起重機上，并可在大噸位的挖掘機、混凝土泵等工程機械上使用。 輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。 進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。液壓泵過熱折疊液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

崔霞
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