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柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。（昆山電線電纜回收 ）柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經過若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

防止柴油發電機損壞處理方法——昆山二手設備回收公司小編來為大家娓娓道來：

一：
要勤觀察、用心聽，嗅到臭味立刻關機。觀察柴油發電機有沒有震動、噪音和出現異常味道。柴油發電機在運作中，尤其是功率大的柴油發電機更要常常查驗地腳螺絲、柴油發電機軸承端蓋、滾動軸承旋蓋等是不是松脫，接地系統是不是**等。若發覺柴油發電機震動加重，噪音擴大和發生臭味，務必盡早關機，查清緣故故障檢測。

二：
要維持柴油發電機的工作中電流量但是大。柴油發電機因為負載過大，工作電壓過低或被推動的機械設備卡滯等都會導致柴油發電機負載運作。因而，柴油發電機在運作中，要留意常常查驗傳動系統運行是不是靈便、**;聯軸器的同軸度是不是規范；傳動齒輪的協調能力等，若發覺有卡滯狀況，應該馬上關機故障檢測后再運行。

三：

要定期維護和檢修柴油發電機的控制系統，確保其一切正常工作中。柴油發電機控制系統技術性情況的優劣，對柴油發電機的一切正常運行起著關鍵性的功效。因此，柴油發電機的控制系統應建在干燥、自然通風和有利于實際操作的部位，并按時除灰。常常查驗交流接觸器接觸點、電磁線圈變壓器鐵芯、各布線鏍絲等是不是**，機械設備位置姿勢是不是靈便，使其保持穩定的技術性情況，進而確保柴油發電機順利工作中而不被損壞。

四：

要常常查驗運作中柴油發電機的溫度和升溫是不是過高。要常常查驗柴油發電機滾動軸承是不是超溫、油少，若發覺滾動軸承周邊的升溫過高，就應該馬上關機查驗。滾動軸承的翻轉體、滾道表層有無裂紋、刮傷或損缺，滾動軸承空隙是不是過大搖晃，內環線在軸上有沒有旋轉等。發生以上狀況，務必升級滾動軸承。

五：
要常常查驗柴油發電機三相電流是不是均衡。三相多線程柴油發電機，其三相電流一切一相電壓與別的兩相電壓均值之差不允許超出10%，那樣才可以確保柴油發電機安全性運作。假如超出則說明柴油發電機有常見故障，應查清緣故故障檢測后再運行。
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