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延伸拓展
詳情介紹：源頭治超是從源頭企業采集車輛的超限超載信息，并將其發生到遠端服務器。首先要從汽車設計、制造、改裝廠抓起，規范頓位、尺寸、動力。目前小頓位大車廂比比皆是，甚至擅自加大車廂尺寸，巨大的車廂，卻只有十二個輪胎。廂式車身材巨大，輪胎沒有幾個，前后翹翹板，所有的問題從根本上沒有得到重視。所謂源頭治超我認為是汽車制造廠和改裝廠！記得很久以前看過日本進口貨車限載五噸，你裝六噸它大梁就開裂，裝五噸上路一點事都沒有！把好汽車制造關，禁止汽車改裝，源頭治超利益鏈才是治理超限運輸源頭！貨車為國家經濟建設做出了很大的貢獻，這是不爭的實事，但是，公路收費，各種費用一趟運貨開支不少，不超就虧損，超了就罰款。我認為取消有些收費。由有關部門決定。要么全程不收費，要么不超載不收費，如超載加倍收費或相應義明罰款。超限超載治理了多少年了，光說不練假把式，限死了，他們干啥去呀，每月訂的任務怎么完成！汽車越造馬力越大，拉的越來越多，別說治理超限超載了，一個比一個拉的多，拉的多掙得多！

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資訊來源：深圳漢德