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延伸拓展
詳情介紹：汽車多楔帶廠家的多楔帶有切邊內齒型和包布平底型兩種，前者的使用壽命比后者要高1／2至1倍，所以用戶可選購切邊內齒型汽車多楔帶廠家的多楔帶。外觀質量好的切邊內齒型汽車多楔帶廠家的多楔帶，其齒部加有橫向短纖維，側面手感棉絨絨的，可增加橫向鋼度和耐磨性，其帶側面可明顯看到短纖維存在。商標標志清晰，帶體無明疤，無裂紋，無任何明顯可見且影響使用的扭曲、開裂、氣泡和雜質等缺陷。汽車多楔帶廠家的多楔帶的規格尺寸與帶輪尺寸合適。多根傳動時，應采用同組配套的多楔帶廠家的多楔帶。帶輪輪模面不應有過度磨損現象，否則會造成多楔帶廠家的多楔帶早期磨損斷裂。安裝時，應先松開可調距帶輪的支座，將多楔帶廠家的多楔帶放入輪模內，然后張緊固定。不能用工具強行將多楔帶廠家的多楔帶撬入輪模。檢查和調整各帶輪間的偏斜度不超過20度。汽車多楔帶廠家的多楔帶的張緊力不宜過大或過小，張緊力過大會縮短帶和輪軸的壽命，過小時帶會打滑。對新的汽車多楔帶廠家的多楔帶，先調整到新多楔帶廠家的多楔帶的大值，行駛稍后，再調整到大值。更換多條同組多楔帶廠家的多楔帶時，應將同組配套的多楔帶廠家的多楔帶全部更新，不應舊帶和新帶同組使用或不同廠商的多楔帶廠家的多楔帶同組配套，否則會因使用伸長不一而縮短使用壽命。

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資訊來源：日志動力