U型鋅鐵皮式伸縮縫產品簡介與工程施工依據
河北瑞璟路橋養護工程有限公司專業生產U型鋅鐵皮伸縮縫,具體規格不同價格不等,歡迎各界朋友蒞臨參觀、或來電咨詢。
U型鋅鐵皮式伸縮縫是一種簡易伸縮裝置,跨縫材料采用雙層U型鋅鐵皮,上面設置石棉纖維過濾器,再用瀝青膠填塞。這種伸縮縫構造簡單,維護方便,但填充物易腐蝕、老化,脫落后容易形成空洞,被垃圾阻塞,失去伸縮功能。
鋼板搭接縫是目前較為常用的一種形式,是在橋梁人行道和橋臺背墻處先預埋底層鋼板,底層鋼板下通過預埋鋼筋固定;主橋端設置頂層鋼板,與其下底層鋼板焊接固定,而橋臺背墻側不與底層鋼板焊接,為可滑動的;背墻上設置頂層支擋鋼板,與其下的底層鋼板焊接;頂層可滑動鋼板與支擋鋼板間預留縫寬B的滑動空間,內塞橡膠條。這種伸縮縫的鋼板外露面面積大,在長期雨水作用下容易銹蝕,并翹曲,影響美觀和行人安全;滑動空間處的橡膠條厚度薄,耐久性差,容易損壞,被垃圾阻塞,影響伸縮功能。
橋梁人行道伸縮縫整體性較強,損壞后一般較難修復,而我國高速公路一般為國道、省道等重要交通樞紐,車流量較大,中斷半幅交通進行施工安全隱患較大。因此,在橋梁人行道伸縮縫局部損壞不太嚴重且不影響行車安全的情況下,可采取不中斷交通,封閉部分車道進行施工的作業方式。如采取不中斷交通,封閉部分車道進行施工的作業方式,需根據可作業區域路面寬度定制伸縮縫,并在組裝對接焊一端預留坡口。
要求橋梁路面已開端瀝青路面攤鋪,具有橋梁人行道伸縮縫施工前提,伸縮縫所選用的資料進行檢測、必需契合有關標準要求,要供應昔時的第三方實驗檢測材料。必需錨固可靠,不可松動,伸縮功能必需**。
工程施工根據
1.《京津高速公路天津西段工程二十標施工設計圖紙》;
2.《公路橋涵施工技能標準》(JTJ);
3.《公路工程質量查驗評定規范》(JTJ;
4.《公路橋梁橡膠伸縮安裝》(JT/T );
5.《混凝土構造工程施工及驗收標準》(G);
6.《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJ);
7.其它有關技能標準、規程及技能文件;
8.橋梁伸縮裝車兩邊的施工合同。
資訊來源:原創
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