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...汽車企業和經銷商都看重二手車利潤隨著中國汽車市場的發展，低速增長已經成為本輪市場發展的主論調，在這個關鍵時期，不論是汽車企業還是經銷商都將二手車看作是其未來利潤的重要來源，北京運通集團的二手車總監劉昆曾經借冰山理論來比喻整個二手車能產生的效益。他認為，經銷商單獨只看二手車交易所產生的利潤，可能給出不恰當的評價，應該將其與未來的二手車置換、汽車金融以及置換后所產生的新車效益等掛鉤。但絕大部分的中國汽車經銷商展廳內還沒有二手車的展出...國五新政延期至二手車交易回暖目前，國內車市競爭越來越激烈，新車如雨后春筍，價格不斷往下探，二手車的價格優勢不斷減弱。本報記者在寶利捷二手車賣場看到，一款2011款東風日產騏達二手車，報價為10萬元，而同類配置的新車目前價格大約在12萬元。在寶利捷經營二手車生意的梁華化名告訴**財經日報記者，顧客一時多一時少，也并非天天這么冷清，但自從2012年7月起廣州對汽車限購之后，生意與之前相比一落千丈，僅是這個二手車賣場就有不少商戶關閉。國五新政延...珠三角地區二手車限遷問題待解“實施國五標準新政的二十多天里，買車者銳減，因為限遷，珠三角地區的消費者不會愿意去買上不了牌的二手車，而賣到外省去，價格被壓得極其低。盡管由于國五標準延后，我們目前可以喘一口氣，抓緊時間將二手車賣出去。要不明年國五新政實施之后，二手車交易估計只能在廣州本地流通，或降價賣到外剩本省廣州之外的地區的消費者將不會跑到廣州購買二手車。至于明年該怎么辦，我們心里一點底也沒有。一方面二手車線上線下交易渠道增多...
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