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VARLOGIC R6綜電保護(hù)器渠道商介紹,在電機(jī)過(guò)載(大于維護(hù)器預(yù)置電流)或電機(jī)斷相(其中一相或多相無(wú)電流)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，常閉觸電3、4會(huì)短暫斷開(kāi)(圖中電路)，接觸器因而失電復(fù)位，3、4會(huì)恢恢復(fù)(閉合)狀態(tài)。

　　電動(dòng)機(jī)維護(hù)器由三相電流互感器、檢測(cè)、放大、延時(shí)、調(diào)整電路和執(zhí)行繼電器組成。檢測(cè)電路檢測(cè)到電流互感器感應(yīng)的電流缺相或大于設(shè)定值時(shí)，經(jīng)放大器放大，使繼電器動(dòng)作。繼電器觸頭串接于接觸器線圈供電回路中，繼電器動(dòng)作后使接觸器斷電，起到維護(hù)電機(jī)作用。延時(shí)電路用于避開(kāi)電機(jī)起動(dòng)電流，其時(shí)長(zhǎng)可調(diào)。調(diào)整電路用于依據(jù)被維護(hù)電機(jī)工作電流準(zhǔn)確設(shè)置動(dòng)作電流。

3、4是常開(kāi)觸點(diǎn)，1、2(線圈)分別接電源的A、C相(啟動(dòng)時(shí))，KM線圈兩端分別接C、A(經(jīng)3、4)相；若維護(hù)器動(dòng)作，則3、4斷開(kāi)，KM線圈回路斷路而失電復(fù)位。
　　一、工作原理經(jīng)典的電機(jī)星三角啟動(dòng)方式主要的維護(hù)是熱繼電器。若運(yùn)用熱繼電器對(duì)大型電機(jī)作維護(hù)，就會(huì)使大電線呈現(xiàn)斷點(diǎn)(即進(jìn)出熱繼電器的螺絲接線)問(wèn)題，容易呈現(xiàn)發(fā)熱點(diǎn)和毛病點(diǎn)。
　　假如不用熔斷器和熱繼電器，而采用電機(jī)綜合維護(hù)器來(lái)完成，由于電機(jī)綜合維護(hù)器是穿心式，就能夠減少大電線的斷點(diǎn)，從而減少發(fā)熱點(diǎn)和毛病點(diǎn)，且價(jià)錢(qián)比兩者廉價(jià)。
　　運(yùn)用電機(jī)綜合維護(hù)器時(shí)必需留意控制線路的接線問(wèn)題。以確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　有的電機(jī)綜合維護(hù)器注明：“一定要接上負(fù)載才干正常工作，不接負(fù)載時(shí)處于缺相工作狀態(tài)。因而，綜合維護(hù)器是回絕合閘的，電動(dòng)機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)”。這闡明電機(jī)綜合維護(hù)器內(nèi)部，是依托電流互感器，檢測(cè)三相電流的有無(wú)，來(lái)判別缺相否。在未接通電源和沒(méi)有負(fù)載時(shí)。這個(gè)閉點(diǎn)實(shí)踐上是開(kāi)點(diǎn)，所以沒(méi)法合閘。如型號(hào)為JD-6-300A的電機(jī)綜合維護(hù)器。接線如圖1所示。

　　圖1電路中，應(yīng)用按鈕的動(dòng)作，錯(cuò)開(kāi)了維護(hù)器電流檢測(cè)的開(kāi)閉點(diǎn)問(wèn)題。在時(shí)間繼電器的線包前面串并接了KM01和KM02兩個(gè)輔助閉點(diǎn)，是為了在啟動(dòng)完畢后，關(guān)斷時(shí)間繼電器(由于時(shí)間繼電器繼續(xù)通電沒(méi)有意義)。 、JD-6型電機(jī)綜合維護(hù)器的原理如圖2所示。具有缺相、過(guò)載的反時(shí)限特性維護(hù)功用。
　　電路主要由雙時(shí)基IC芯片NE556與電壓電流取樣環(huán)節(jié)組成比擬電路、多諧振蕩電路、單穩(wěn)態(tài)電路等。
　　簡(jiǎn)述如下：
　　1．缺相維護(hù)L1~L3．三個(gè)電流互感器取樣，經(jīng)三個(gè)三極管U9~U11組成的與門(mén)，在電阻R4上取得門(mén)限電位。
　　缺相時(shí)，只需其中一個(gè)三極管截止，在R4上構(gòu)成低電位時(shí)，紅色發(fā)光二極管亮，便表示缺相。同時(shí)電容C6快速充電，NE556的左邊555時(shí)基組成比擬單元。
　　NE556的OUT1輸出端⑤腳是高電位，繼電器K1斷開(kāi)，對(duì)外的維護(hù)點(diǎn)也斷開(kāi)，從而使接觸器回路跳開(kāi)，電機(jī)斷電而遭到缺相維護(hù)。
　　不缺相時(shí)，在R4上構(gòu)成高電位時(shí)，電容C6不能充電，NE556的OUT1輸出端⑤腳變成低電位，K1吸合。對(duì)外的維護(hù)點(diǎn)是閉點(diǎn)，電機(jī)具備啟動(dòng)的條件。
　　2．正常運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)啟動(dòng)后，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流互感器的取樣電位不會(huì)高于時(shí)基內(nèi)部比擬電位。多諧振蕩電路也變成一個(gè)比擬電路。NE556的OUT2輸出端⑨腳變成高電位，綠色發(fā)光二極管常亮，表示運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
　　3．過(guò)載維護(hù)過(guò)載時(shí)，R4上的取樣電位高于時(shí)基內(nèi)部比擬電位。隨著過(guò)載量的加重或時(shí)間的增長(zhǎng)，R4上的取樣電位會(huì)相對(duì)增加。因此，多諧振蕩電路頻率也會(huì)隨著增高。對(duì)應(yīng)NE556的OUT2輸出端⑨腳電位，上下交替變化(獨(dú)一缺乏的是：這種電機(jī)綜合維護(hù)器的電流取樣只要一相)，一旦⑨腳電位變低，單穩(wěn)態(tài)電路電容C6開(kāi)端充電，依照變化的頻率充電。當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)載電流倍數(shù)較大時(shí)，對(duì)應(yīng)多諧振蕩脈沖中，低電平所占時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，這時(shí)C6充電速度較快；相反，當(dāng)過(guò)載電流倍數(shù)較小時(shí)，C6充電速度較慢。這使得電動(dòng)機(jī)的過(guò)載維護(hù)具有反時(shí)限特性。到達(dá)整定的電流和時(shí)間后．
　　單穩(wěn)態(tài)翻轉(zhuǎn)，NE556的OUT1輸出端⑤腳變成高電位，繼電器K1斷開(kāi)，即對(duì)外的維護(hù)點(diǎn)也斷開(kāi)。使接觸器回路跳開(kāi)，電機(jī)不能再運(yùn)轉(zhuǎn)而遭到過(guò)載維護(hù)。

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