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32-120-837294-8哈默納科HD諧波減速機渠道商介紹,不斷以來，我們以為中心零部件是限制國產機器人開展的主要瓶頸，伺服電機、減速機、控制器大局部依賴進口。表現在本錢上，這三大關鍵零部件分別占到機器人整體本錢的25%、35%和15%。減速機約占3成，被稱之為國產機器人開展道路上的攔路虎。

不進則退，國產諧波減速機企業在困難中逆襲

在機器人上運用的減速機主要是RV減速機調和波減速機。RV減速機主要用于負載大轉矩大的工業機器人腿部、腰部和肘部三個關節。而諧波減速機用于小型機器人，特性是體積小、重量輕、承載才能大、運動精度高以及單級傳動比大。

隨著3C行業的開展，小負載和協作機器人的市場需求擴展，特別是作為2018年上半年市場增長的主要拉動力之一的SCARA，市場增速在40%以上，明顯高于行業總體增速，在這一形勢下，SCARA的主要中心零部件之一的諧波減速機產能到達了一個迸發點。

截至2017年，我國減速機市場容量超越25億元。由于國產減速機**價錢優勢且國產機器人本體企業崛起，2017年，國產減速機在出貨量上獲得了新的打破。據前瞻產業研討院統計數據顯現，諧波減速機方面，出貨量排名前10的企業中，共有8家中資企業，其中蘇州綠的表現**，出貨量僅次于日本巨頭哈默納克。



8家中資企業進入減速機銷量**0，意味著國產減速機開端逐步博得市場空間，完成市場放量。

在今年的工博會上，中國機器人網記者走訪發現，多家機器人企業都已將國產零部件或者本人研發的中心零部件用到機器人上。這些企業運用國產零部件取代進口，在保證性能的前提下，降低本錢，進步性價比，從而取得競爭優勢。

廣東天機機器人有限公司副總經理莫卓亞女士在承受中國機器人網采訪時說，國產的諧波減速機曾經做得很好了，這幾年進步很大，天機曾經試用過綠的、本潤、珠海鈞興的產品，目前還想嘗試同川的諧波減速機。固然工匠肉體很重要，但是有時分不能片面追求工匠肉體，比方有些行業在精度上請求沒那么高，選擇精度低一點但性價比更高的產品才是**的選擇，所以適宜的就是**的。

記者在艾派科技的展位理解到，艾派科技剛收買了一家減速機企業，工作人員通知記者，國產減速機在性能上和進口產品曾經很接近了，不只機器人廠商看好，客戶承受度也很高，在將來艾派還會嘗試和更多國產零部件廠商協作。

而關于一些國產機器人領軍企業曾經開端運用本人研發的中心零部件了，他們以為一定要把中心技術牢牢控制在本人手里。比方錢江機器人自主研發的中心零部件中，控制器已完成批量消費、減速機完成小批量消費。錢江機器人副總經理周文彪以為，經過幾年的開展，許多國產廠家紛繁入局，技術壁壘早已**。中心零部件曾經不是桎梏國產機器人開展的主要問題，一家機器人企業要取得長足的開展，綜合實力越來越重要，產質量量、技術創新、品牌打造、配套效勞都需求協同開展。

資訊來源：汕頭羅克自動化