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后視鏡使用方法——歐曼汽車配件


發布時間:2019-09-17   資訊類別: 其它資訊   我要發布
現在很多汽車廠家都在汽車后視鏡上下功夫,后視鏡除霜除霧功能、洗滌功能、車內后視鏡液晶顯示技術以至概念車上后視攝像技術陸續出現,各種先進的配備使得汽車更智能化、更安全,但是對于每輛量產車來說,位于車門側面的左、右后視鏡和車內后視鏡,盡管它們看起來礙眼,盡管它們加大了行駛阻力,而且因其處于車身兩邊最外側的位置而特別容易碰撞而損傷,然而沒有一部車少得了它們。也只有充分用好了車上的三只“眼睛”,行車才可能安全可靠。在選購方面,一定要購買正品產品,劣質產品存在很大的安全隱患。
后視鏡使用方法——歐曼汽車配件公司來為大家娓娓道來:
一:
后視鏡調整有一定之規,不能全憑感覺
每個人開車都有不同的習慣,一般都是憑感覺去調后視鏡。實際上,后視鏡的調整還是有一定的規矩。調整中需要注意以下幾個問題:
1.
要將3個后視鏡調整好,首先要把坐姿調整好,再來調整鏡面。
2.
對于車內后視鏡,左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示,在一般的駕駛情況下,從車內后視鏡里是看不到自己的,而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。
3.
對于左側后視鏡,上、下位置是把遠處的地平線置于中央,左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。
4.
對于右側后視鏡,因為駕駛座位于左側,因此駕駛人對車身右側的掌握不是那么容易,再加上有時路邊停車的需要,對于右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大,約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調整到車身占1/4面積即可。
二:
后視鏡涵蓋范圍有限,對盲點要倍加小心
很多人以為,要**視線死角即盲點,應盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。這可能適得其反,因為盲點是無法**的,這樣做可能還會使你放松對盲點的觀察。正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下,約可以看到前方左、右200°的范圍,換句話說,還有約160°是看不見的。要靠三片小小的鏡子就涵蓋這剩下的160°,實在太“強鏡所難”了。事實上左、右后視鏡再加車內后視鏡,只能再提供額外約60°左右的可視范圍,那么剩下的這100°該怎么辦呢?這剩下的100°就是我們常說的盲點。這就是我們在駕駛中需要回頭去看盲點的原因。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡,但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些,仍無法完全涵蓋所有的區域,所以對盲點還是要倍加小心。
三:
白天和晚上后視鏡的反射率有所不同,應適當加以調整
很少有人注意后視鏡反射率的問題。反射率的大小與鏡內表面反射膜材料有關,反射率越大,鏡面反映的圖像越清晰。汽車后視鏡反射膜一般采用銀和鋁等材料,它們的最小反射率一般為80%。高反射率在一些場合會有副作用,例如夜間行車在后面汽車前大燈的照射下,經車內后視鏡的反射會使駕駛者產生眩目感,影響行車安全,因此車內后視鏡一般采用棱形鏡,雖然鏡面也是平的,但其截面形狀是棱形,它利用棱形鏡的表面反射率與里面反射率不一樣的特點,達到無眩目要求。白天采用反射率為80%的銀質或鋁質的里面反射膜,晚上則用反射率只有4%左右的表面玻璃。為此,晚上應適當將白天位置的內后視鏡轉動一下角度,使其適應駕駛要求。
我司產品:
福田汽車配件 http://www.shyuanxiu.cn/


資訊來源:歐曼汽車配件  

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