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電磁換向閥的品種繁多,按其工作位置數和通路數的多少可分為二位三通、二位四通、三位四通等;按其復位和定位形式可分為彈簧復位式、鋼球定位式、無復位彈簧式;按其閥體與電磁鐵的連接形式可分為法蘭連接和螺紋連接;按其所配電磁鐵的結構形式可分為干式和濕式,每一類又有交流、直流、本整等形式,而且所需電源電壓又有好多種,因而在其結構上存在很多差別。
電磁換向閥概念:利用電磁鐵的通、斷電來直接推動閥芯,以此控制油口的導通狀態。
電磁換向閥在正常使用過程中有損耗,損耗達到一定程度會產生故障無法正常工作。本文主要從電磁換向閥易出故障的部位入手進行分析,并提出解決方案。
1、電磁鐵損壞(燒毀)
電磁鐵燒毀是電磁換向閥的常見故障之一。主要原因之一是質量問題,例如鐵芯的加工不良,導線的材質線徑標準過低而容易過熱等。
質量原因導致的故障,通常在電磁換向閥通電工作數小時內即可明顯察覺。對于工作一段時間后的線圈故障,多數因使用環境原因導致。
2、復位彈簧疲勞或折斷
此類故障與彈簧的材質選用有一定關系。電磁換向閥一般使用進口琴鋼線彈簧,表面染黑處理,擁有良好的彈力,耐疲勞特性。
表面處理工藝的加強能**阻止彈簧被腐蝕,使用壽命長。遇到此類故障必須兩邊彈簧同時更換,并注意長度與電磁換向閥設計值相匹配。
3、閥芯外徑的磨損
這與閥體內孔的磨損情況一樣。特別對于油液中含有過多,過大雜質情況下,會加劇電磁換向閥閥芯的磨損。
此類磨損雖然無法完全避免,但要延長電磁換向閥的使用壽命,以及維持良好的工作狀態,應該定期對液壓油清潔度做檢查,并及時處理液壓油污染過度的情況。
4、閥體內孔磨損
閥芯與閥體內孔之間頻繁的往返運動,雖然電磁換向閥的閥芯設計有油槽,可以**限度使接觸面充滿油液,降低摩擦,但根據電磁換向閥的工作性質,對電磁換向閥閥體內孔的磨損仍不可完全避免。
閥體內孔的磨損可根據需要進行修復或更換。更換時需要注意新閥體是否能夠與原電磁換向閥相關組件,例如電磁管,密封圈等匹配。
5、電磁管推桿磨損變短
電磁管中的推桿作用是當銜鐵運動時,推動閥芯使其運動。推桿與閥芯并非合為一體。因此在不斷接觸中,勢必產生磨損。
在長期高頻率換向后,有可能磨損而明顯變短。此時導致閥芯換向不到位,影響電磁換向閥的正常工作,只需更換推桿即可解決故障。注意新推桿規格尺寸應與原配件一致。
6、不常見問題
以上是電磁換向閥最常會出現的5大問題,也有可能是其他一些不常見的問題,比如有電壓,電流不穩定,有較大沖擊波動,而導致燒毀。
根據電磁鐵工作原理,當電磁換向閥閥芯卡死,而導致電磁鐵通電后銜鐵無法移動到位,此時線圈溫度將急劇升高,并極易導致短時間內燒毀,此類故障占電磁閥線圈故障中的多數。因此在實際維修中,發生線圈燒毀應當首先檢查電磁閥的工作是否順暢,在排除閥芯卡阻等故障后,更換新線圈,否則線圈更換后仍有可能燒毀。不同廠家的線圈此數值可能有所不同,更換的線圈內徑及長度必須與原產品一致,否則無法使用。
下面附電磁閥不動作故障的排除方法:
電磁閥的故障將直接影響到換向閥和調節閥的動作,常見的故障有電磁閥不動作,應從以下幾方面排查:
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭;2、電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。
3、電磁閥卡住:電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm),一般都是單件裝配,當有機械雜質帶入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用專用清洗劑等進行清洗,使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
4、漏氣:漏氣會造成空氣壓力不足,使得強制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時,應選擇適當的時機,等該電磁閥處于失電時進行處理,若在一個切換間隙內處理不完,可將切換系統暫停,從容處理。
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