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開車在路上讓人生氣的事情很多的，早上堵車，好不容易等到綠燈了，幾輛車子這么加塞斜插插過來，被他們一卡，我又要再等一個紅綠燈，真的是氣死了。
這種操作基本上都是會加劇擁堵的，加塞一輛車，會影響到后面七輛車的通行，降低道路30%的通行效率。上海高端汽車租賃公司指出，而且加塞不光是讓馬路更堵，看到縫隙就往里面鉆，反應不及時是非常容易造成交通事故的。
基本上每年因為變道加塞導致的交通事故，大概是占輕微事故總數的38.5%，強行變道容易引發路怒癥，網上面看的視頻，基本上都是這種事情來的。
馬路上加塞應對：
不讓——不讓是一種態度
就是不讓，《孫子兵法》告訴我們「不戰而屈人之兵」，「上兵伐謀」，硬懟一下除了維修店比較開心之外沒什么好處。（上�；檐囎赓U）當然在馬路上的「不讓」并不是硬扛懟上去，而是讓對方打消「加塞」的念頭，是一種表態：“老兄我讓不了，你等會再變道吧”。
操作如下：
強行變線？讓個毛線，吃我一記**大喇叭……大半都會被你**割草的氣勢所震撼，縮了回去。再加上閃遠光，可以解決大部分亂變線問題。
如果表態無效呢？
哇塞！繼續硬別過來？喇叭聽不到？遠光看不到？那對方要么聾了瞎了（例如在聚精會神玩手機），（上海奔馳V260租賃）要么是亂開（醉駕、新手），要么是開著**不要命的……你會跟瘋子和亡命之徒較勁嗎？肯定是選擇讓他啦。
開車十幾年，就學會一句話——「交通事故沒有贏家」，一旦碰上，好好的新車變返修車，哪怕讓你斗贏了，對方全責又如何？你還不是要花費時間精力去處理這個事情。
讓——讓是一個技術活
「讓速不讓道」：遇到加塞，盡量不要用打方向“閃躲”、變換車道的方法「讓道」加塞，車突然進入其他車道的危險性比加塞更大，極容易引發嚴重事故，違規變道的你還要付上事故的主要責任。因為別人違規加塞而拿自己的安全冒險就很不值。
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資訊來源：上海奔馳V260租賃