隨著我國經(jīng)濟的全方面發(fā)展，人民過上了好日子，越來越多的汽車進入了每個家庭當中。這時候汽車的安全性能成為人們關(guān)注的熱點，保險杠作為汽車的重要安全裝置也倍受各個汽車生產(chǎn)廠家的重視。最近幾年，塑料大有代替全金屬成為未來汽車保險杠模具的材料的趨勢。
汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。轎車前后保險杠在20年前是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，這樣的保險杠既不美觀，而且成型困難，增加了車體重量且容易腐蝕破壞。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，全金屬保險杠越來越不適合現(xiàn)代汽車在輕量化以及車體造型一體化等方面的要求，尤其在轎車、輕型車上，用塑料保險杠取代全金屬保險杠的已成為一種趨勢。
從20世紀80年代以來，我國模具工業(yè)發(fā)展迅速，平均每年的增長速度均為13%
，在1999年我國模具工業(yè)產(chǎn)值為245億，到2000年我國模具總產(chǎn)值為260～270億元，其中塑料模具占30%左右。根據(jù)各種顯示數(shù)據(jù)的表明，在未來的模具市場中，塑料模具的發(fā)展速度將繼續(xù)高于其它模具，塑料模具在模具總量中的比例還將逐步提高。
模具工程師介紹，作為鋼鐵件的替代產(chǎn)品，其優(yōu)點很多：
一、塑料的韌性好：可以吸收部分沖擊、碰撞、飛扎等帶來的沖擊能量。一般來說，目前的汽車保險杠材料是由PP改造而成，主要有POE添加或者EPDM添加。質(zhì)量高的保險杠用進口原裝PP，普通的就添加或者全部用進口PP。
二、質(zhì)量輕。與鋼材相比，塑料保險杠的質(zhì)量只有鋼材的六分之一到七分之一，能大大減少汽車自重。
三、塑料保險杠加工成型方便。一旦開好一套模具，即可不停地注塑、產(chǎn)能大，而且檢測方便快捷。
四、塑料保險杠成本低且易控制。從結(jié)構(gòu)上說，保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時拆卸下來。
中國模具在線網(wǎng)專家指出，塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。例如標致轎車的保險杠，采用了聚酯系材料并用反應(yīng)注射模成型法做成。而大眾的奧迪、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號轎車的保險杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲入合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高的強度和剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。盡管塑料保險杠有這么多的優(yōu)點，但像大型塑料件如汽車保險杠在加工成型時卻比較困難，一般多采用注塑的方法;汽車保險杠在注塑的時候也會遇到短射、翹曲、縮水、氣紋，氣孔，熔接痕、顏色異常等注塑缺陷。
在未來的發(fā)展中，精密、大型、復(fù)雜、長壽命塑料模具將成為主流，這類模具的發(fā)展將高于總量發(fā)展的速度，其中國產(chǎn)化的占有率也會提高;在塑料模具設(shè)計制造中**推廣應(yīng)用CAD/CAE/CAM技術(shù)，先進的CAD/CAE/CAM技術(shù)對提高模具生產(chǎn)效率和質(zhì)量起到了直接的作用;推廣和應(yīng)用熱流道技術(shù)、氣輔注塑成型技術(shù)和高壓注塑成型技術(shù)，隨著生產(chǎn)的快速自動化要求，這類先進的成型技術(shù)將得到越來越多的關(guān)注和應(yīng)用;開發(fā)新的塑料成型工藝和快速經(jīng)濟模具，隨著塑料工業(yè)的發(fā)展和進步，要求模具的生產(chǎn)周期大大縮短和經(jīng)濟實用;提高塑料模具標準化水平和標準件的使用率，由于現(xiàn)代工業(yè)的分工越來越細，模具行業(yè)也要提高模具的標準化，方便模具各零件的生產(chǎn)加工和使用，縮短模具的生產(chǎn)周期;應(yīng)用優(yōu)質(zhì)模具材料和先進的表面處理技術(shù);研究和應(yīng)用模具的高速測量技術(shù)與逆向工程等。
塑料成為汽車保險杠模具的材料的優(yōu)勢和前景想必大家也了解了，隨著科技的進步，無論是全金屬還是塑料，汽車保險杠模具都是為了保護人們的安全而存在的，也相信未來有更多更好的材料能為之所用。
本文轉(zhuǎn)自中國模具在線http://www.86muju.com/。
資訊來源：
中國模具在線http://www.86muju.com/
您當前的位置: 首頁 > 行業(yè)資訊
