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汽車用品網(wǎng))《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》自2005年出臺(tái)后，一直不乏質(zhì)疑之聲。同時(shí)，雖然屢屢傳出國(guó)家有關(guān)部門將對(duì)該政策進(jìn)行修訂的消息，但卻至今未有**性進(jìn)展。
不過在張志勇看來，未來汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，將是以消費(fèi)者為導(dǎo)向的競(jìng)爭(zhēng)。因此，相關(guān)政策和法規(guī)，也將以消費(fèi)者的利益為**的導(dǎo)向。
“從短期來看，汽車生產(chǎn)企業(yè)確實(shí)愿意維護(hù)壟斷和控制，但是從長(zhǎng)期來看，這會(huì)讓消費(fèi)者的利益受損。當(dāng)市場(chǎng)飽和之后，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈，消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)不斷提高，對(duì)這樣的政策也會(huì)有越來越強(qiáng)的抵觸情緒。因此，市場(chǎng)的發(fā)展，會(huì)倒逼相關(guān)政策的修正和改變。”張志勇說。
關(guān)于汽車后市場(chǎng)未來的規(guī)范和發(fā)展，張志勇表示，首先行政機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)執(zhí)行力度。“目前消費(fèi)者遇到汽車品質(zhì)問題，一些機(jī)構(gòu)的執(zhí)行力度比較欠缺。比如汽車召回問題，一些機(jī)構(gòu)更多是被動(dòng)應(yīng)對(duì)，而不是積極主動(dòng)站在消費(fèi)者的角度，對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督和查處。”張志勇說。
此外，在張志勇看來，還應(yīng)該加大民間機(jī)構(gòu)的作用，比如成立汽車行業(yè)的民間機(jī)構(gòu)，介入汽車消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。同時(shí)，還應(yīng)從法律角度提升汽車專業(yè)律師的地位，從而促進(jìn)整個(gè)汽車后市場(chǎng)更好的發(fā)展。
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