現(xiàn)在的汽配城市場同類型的產(chǎn)品的品牌種類繁多,一個汽配城的同類型產(chǎn)品可能就多達(dá)上百種,這讓車主只能被動的聽取店家的意見。而品牌廠商與車主的直接溝通讓車主對產(chǎn)品有了一個更詳細(xì)的認(rèn)知。車主在以后去汽配城升級改裝愛車的時候,就如同我們現(xiàn)在逛電腦城一樣了,羅列出自己想要的產(chǎn)品,直接去購買。
同時,隨著品牌的推廣,車主對自己喜愛品牌的認(rèn)知,直接找到廠家的銷售點或者網(wǎng)絡(luò)購買。簡化了流通環(huán)節(jié),明智的廠家與車主都會將這部分費用回饋給車主,**車主之當(dāng)然也享受到了性價比更高的產(chǎn)品與服務(wù)。
后市場的高度統(tǒng)一化,產(chǎn)品價格、質(zhì)量的透明化。現(xiàn)行各汽車后市場產(chǎn)品將近80%的高額利潤都將直接消亡,當(dāng)然流通環(huán)節(jié)減少的費用肯定是給到消費者更優(yōu)惠的價格與更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們可以大膽的想象:未來3年汽車后市場8成利潤將留給車主(轉(zhuǎn)自
汽車用品網(wǎng))。
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