成都二手車了解到，2013年，國內(nèi)二手車交易量****500萬輛大關(guān)，達(dá)到520.33萬輛，同比增長8.6%。業(yè)界預(yù)測，隨著新車保有量的不斷加大，二手車市場規(guī)模還要火速增長。到2020年時(shí)，中國
二手車交易量將**2000萬輛，產(chǎn)值達(dá)萬億元。
不過，二手車領(lǐng)域仍面臨著壓力與阻力。缺乏臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度的二手車流通，不僅導(dǎo)致置換過程的延期，還影響整個(gè)環(huán)節(jié)的流暢運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至滋生了一些不合規(guī)范的操作方式。
目前，廣州已在醞釀簡化
二手車過戶流程，現(xiàn)有政策中過戶手續(xù)必須原車主和新車主同時(shí)到場的規(guī)定將進(jìn)行調(diào)整。“即便如此，受預(yù)約制度、要等提檔才能更新指標(biāo)、過戶網(wǎng)點(diǎn)太少等因素限制，對二手車交易量的提升作用仍十分有限。”廣州一位二手車商負(fù)責(zé)人表示。
“回歸二手車的商品屬性非常有必要”，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊稱，“一輛車從**次登記到報(bào)廢，要不斷地在每個(gè)人名下登記、上牌，增添了很多不必要的環(huán)節(jié)。給予車商二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記，令車商只有買賣權(quán)，沒有使用權(quán)，可以減化這**通環(huán)節(jié)。”
具體來說，就是類似新車獲得的合格證，二手車在臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記期間作為商品，不能上路行駛。由于代替了以前本市過戶上新牌照和外遷過戶交提檔的流程，辦理臨時(shí)產(chǎn)權(quán)后，理論上1個(gè)工作日就可獲得指標(biāo)。
限購城市則以新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)作為指標(biāo)更新的判斷時(shí)間。“對車商來說，臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記會增加很多便利，對監(jiān)管部門來說也更容易監(jiān)管。”車易拍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
對于發(fā)展中的汽車產(chǎn)業(yè)來說，
二手車市場也意義重大。尤其是對北京、上海、廣州等限購城市來說，二手車交易環(huán)節(jié)的暢通，直接關(guān)系到新車銷售潛力的釋放。
資訊來源：
建國汽車
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