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　　據成都二手車了解，從上世紀90年代開始真正發端，經歷了本世紀初新車銷售突飛猛進的市場膨脹期之后，仿佛一夜之間，深圳二手車市場如雨后春筍般蓬勃興起，并以獨具特色的經營模式和經營理念迅速成為國內同行的標桿。盡管也經歷了“歐亞事件”的陣痛，但二手車市場強勢上升的勢頭卻幾乎沒有受到絲毫的阻擋，如今，權威部門發布的統計數據顯示，深圳二手車的銷售與新車銷售的比例，已經穩穩占據超過40%的市場高地。

　　二手車之路：漸行漸寬

　　一位二手車業內資深人士告訴記者，起源于上個世紀90年代的深圳市二手車行業，從最初的單薄走向現在的豐富，這一過程雖然短暫但是卻精彩紛呈。

　　深圳最初的二手車市場起源于香蜜湖地段，那個時候，整個市場總共也就6000平方米，商家只有十來家，每個檔口展出三四十臺二手車，車型比較單一，以老jeep、捷達、夏利等低端轎車和部分中巴車、人貨車為主，價格從一兩萬到二三十萬不等，買主主要是一些資金實力有限但又對汽車需求較強的個體業主，再有就是早期喜歡玩越野車的人。所以，那個時候的二手車市場主要面向一些小眾消費群體，因為剛剛起步，所以規模狹小、車型較少、不成體系。

　　從2002年開始，私家車得到了迅猛的發展。很多車主在使用了五六年的新車之后，換車高潮逐漸興起，二手車市場也就借勢扶搖直上，一步步壯大起來。

　　到了2008年，二手車市場得到了突飛猛進的發展。“以西麗車管所周邊的二手車商家數量激增為標志，2008年和2009年這兩年是二手車的‘發展壯大年’，用雨后春筍來形容二手車商家的發展毫不為過。這一時段，以西麗車管所為核心的西麗二手車市場片區的發展給我的印象太深了！”深圳市佰佳二手車交易有限公司銷售總監陳文標告訴記者說。