欧美人妻一区二区三区,亚洲精品无码一区二区三区网雨 ,国产精品秘入口18禁麻豆免会员,精品无人乱码一区二区三区

　　據(jù)成都二手車了解，受限牌政策影響，置換購車成為很多消費者購買新車的主要方式，各品牌4S店中的置換比重也逐漸增加。為提高新車銷售，經(jīng)銷商紛紛加大二手車方面投入。

　　部分新車經(jīng)銷商開始擴大、整合二手車銷售網(wǎng)絡(luò)，即在堅持二手車原有渠道銷售的同時，讓新車銷售網(wǎng)絡(luò)參與到品牌二手車的推廣銷售中。“我們二手車中心的業(yè)務(wù)完全獨立于新車業(yè)務(wù)，但在新車銷售過程中，會加大對品牌二手車業(yè)務(wù)的宣傳和介紹。”北京一家奧迪二手車中心負責人稱。

　　
據(jù)成都二手車了解，，部分經(jīng)銷商集團也開始整合新舊車渠道資源，實現(xiàn)新舊車業(yè)績互動提升。去年年末時，祥龍博瑞集團旗下的二手車經(jīng)紀公司開業(yè)運營。“我們新車4S店獲取的二手車資源，都會統(tǒng)一到這個經(jīng)紀公司。”該集團旗下一家4S店總經(jīng)理說。

　　二手車商試行“訂車”制

　　由于二手車完成交易的周期越來越長，部分二手車商開始效仿新車的銷售模式，采取“訂單制”，以防庫存積壓。“先訂車，再收車。提前告訴我們你想要什么樣的車，交一部分押金，然后我們會按照這個標準再去找車源。”

　　一位已試用過這種交易模式的二手車商介紹，這樣做減少了收車的不確定性和風險，使得目標更明確。據(jù)了解，選擇此種模式的客戶仍為少數(shù)，多數(shù)客戶仍以到店選車購買為主。