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　　二手車市場因鑒定無標準，交易定價存在不合理甚至欺詐現象，無論是買車者還是賣車者，在交易時多心理沒底。對二手車業務熟悉的二手車經紀人(黃牛)和二手車公司，則可借機獲取高額利潤，這也是多數消費者對于二手車經紀人和公司等信任度不高的原因，二手車的評估混亂一直阻礙著二手車市場的健康發展。即將實施的《規范》中規定了二手車鑒定評估流程和方法，同時指出二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車鑒定評估。

　　未來二手車交易需第三方合法機構評估

　　近年來，國內二手車市場快速發展，在北京等一線城市，二手車的交易量已經持續高于新車。據中國汽車流通協會統計，2013年1-11月，全國共交易二手車466.96萬輛，同比增長8.39%。2013年全年二手車交易量超過520萬輛，****500萬輛關口。

　　二手車鑒定評估是二手車交易過程中的重要環節，但我國長期以來缺乏統一規范的二手車鑒定評估標準和方法，鑒定評估隨意性大，并且，注重對車輛價格估算，忽略車輛技術性能檢測與鑒定，對車輛的技術狀況主要通過鑒定評估師的經驗判別，評估結果可信度低。

　　《規范》的頒布與實施，將引導二手車企業按照《規范》所規定的鑒定評估流程和方法，確保鑒定評估結果的客觀和公正。各相關企業在銷售環節向消費者明示車輛的技術狀況，**限度地解決二手車信息透明化問題。

　　據了解，《規范》中規定二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車鑒定評估，并將評估內容與結果以量化數據展現，同時制定車輛危險等級。交易時賣方必須出示交易車輛的清單數據，使得消費者對交易車輛有完整的了解。

　　中汽協副秘書長羅磊接受中新網汽車頻道采訪表示，《規范》出臺首先保護消費者的合法權益，從過去的估價為主轉變為以車況檢測為主，《規范》將更規范評估鑒定流程和標準，讓消費者更透明的了解到二手車的信息。

　　羅磊還介紹，我國已經有400多家注冊的二手車評估鑒定機構，只是現在二手車交易無需評估鑒定，未來交易則需提供合法第三方機構的評估數據。

　　國外二手車鑒定評估標準由協會制定 定價發行價格參考手冊

　　據了解，發達國家的二手車市場都會執行一套統一的二手車鑒定評估標準，這樣只需具有資質的二手車評估師按照評估標準和程序就能完成評估作業，同時給出客觀的評估報告。二手車市場協會不但負責市場標準等行規行約的制定與修訂工作，同時在二手車鑒定評估師的培訓、認證、技能考核、知識更新等方面具有高度的權威性，也負責進行***的監督。