液壓系統離心機的液壓系統由油箱、濾油器、葉片泵、復式節流閥、復合油缸、壓力表和必要的管路、管接頭等組成。其中復式節流閥和復合油缸是此液壓系統中最重要的結構部件。復式節流閥是節流閥、定差減壓閥和溢流閥的組合體,用來調節離心機的推料次數和穩定液壓系統的壓力,而復合油缸是油缸、換向閥和分配閥的組合體,用來實現推料盤的往復運動。復式節流閥的調壓要嚴格按照以下步驟進行:處在停機狀態下或關閉油泵電機將旋塞指示線旋到“調壓”位置,即讓旋塞上的小孔與節流閥桿前的進油孔相通將調速手柄旋到最慢位置,即關閉出油孔啟動油泵電機調動調節螺栓使壓力穩定在2.0～2.2ＭＰａ關閉油泵電機將調速手柄旋到設定位置將旋塞指示線旋到“工作”位置,即讓旋塞上的小孔與出油孔相通完成調壓工作。而推料次數的調整只要在系統未工作時調節復式節流閥的調速手柄,即調節節流閥的開口度,使進入復合油缸的流量增大或減少,即可增加或減少推料次數。主電機 液壓系統的故障是多種多樣的,有的是某一元件失效而引起的,有的是系統中各液壓元件綜合因素造成的,而機械、電器及外界因素也會造成故障出現。可以這么說,液壓系統85%以上的故障都是因液壓油被污染所造成的,因此要確保液壓油的清潔并定期進行檢查與更換是非常重要的,另外,因不正確的操作和維護造成的故障也不可忽視。離心機液壓系統的故障與現象、原因和排除方法。 www.rtjxw.com
資訊來源：成都銳通
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