什么是潤滑油粘度？現在我們開始進行潤滑油粘度—之掃盲行動！
潤滑油粘度是液體油品流動時的內摩擦力。它分為運動粘度和動力粘度。運動粘度是指液體在重力作用下流動時內摩擦力的量變，評定項目：運動粘度40度和運動粘度100度。動力粘度是指液體在切應力作用下流動時內摩擦力的量變，評定項目：低溫動力粘度CCS，低溫泵送粘度MRV，高溫高剪切粘度HTHS。
然而近日，山東檢驗檢疫局成功退運1批重1310.8千克，貨值7380歐元黏溫性能不合格德國產“RHEINOL”（萊茵）牌車用潤滑油，該批潤滑油質量黏度等級為SN/CF 5W-30，經檢測其運動粘度(100℃)為12.65 mm2/s，不符合《內燃機油分類》（GB/T28772-2012）及《汽油機油》GB11121-2006）中動力粘度（100℃)應為9.3~12.5mm2/s的規定。目前，該批貨物已退運出境，這是山東口岸**退運德國產車用潤滑油。
據了解，2014年以來，山東口岸先后檢出16批潤滑油安全項目不合格，涉及車用發動機油、液壓油、齒輪油等，包括韓國GS、中國臺灣FREEDOM、意大利PETRONAS、泰國PTT等品牌，質檢總局為此連續發布3次風險警示通告。潤滑油的黏溫性能涉及機械安全，該類項目不合格將降低潤滑效果，加速設備磨損嚴重，導致系統可靠性下降，甚至釀成事故，特別是低溫性能無法達到標稱等級，甚至無法滿足車輛在低溫啟動和行駛時的使用要求。
華研檢測提醒消費者，選擇進口潤滑油時，一定要選用經檢驗檢疫機構檢驗合格的商品，切勿盲目相信國外洋品牌，造成不必要損失。
資訊來源：華研官網
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