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砂性土的路基路面的結構
砂性土路基不僅有較好的透水性能，而且有較好的水穩定性，不容易遇水軟化，所以這種透水路面按一般透水路面來設計就行。 環氧地坪漆在地坪施工是建立在基面之上的，這需要保證環氧地坪漆能與基面的混凝土可以合理的粘結。粘結的力度不可過大，也不可出現脫離的現象，所以如何保證兩者合理的粘結就顯得尤為重要。聯系：4oo-o7o9-91o施工前的準備
與普通混凝土路面施工[391一樣，在施工之前，要先清理路基，如有不符之處，應該加以修整。假設基層寬度、路拱與標高、表面平整度和壓實度等都符合要求的前提下，這里提出，在澆注之前，路基必須先用水濕潤，原因是透水性混凝土中的攪拌水量有限，如果路基材料再吸收其中部分拌和水，就會加速水泥的凝結，減少用于路面澆注、振搗、壓實和接縫的時間，并且快速失水會減弱骨料間的粘結強度。
(2)澆注
普通混凝土路面的施工要求盡可能在氣溫高于+5℃時施工，那么對于該透水混凝土路面的施工，在低溫條件下，只要保證不結冰就可以了，因為添加劑的摻入，在低溫條件下為該透水混凝土的強度影響不是很大。澆注也不宜在高溫條件下進行，一方面溫度高會加快混凝土的水化，但是過快的水化會使下一步的施工工序來不及進行，而且會使水分蒸發過快，影響混凝土的性質。
(3)振搗
透水混凝土中的水泥漿量與普通混凝土相比很少，只夠包裹骨料顆粒，因此在澆注過程中不宜強烈振搗或夯實。一般用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料，但必須注意不能使用高頻振搗器，因為它會使混凝土過于密實而減少孔隙率，并影響透水效果。同時高頻振搗器也會使水泥漿體從粗骨料表面離析出來，流入底部形成一個不透水層，使材料失去透水性。
(4)碾壓
首先在施工前的設計和專業化施工隊伍的組織是首要環節。精確地把握每個客戶、每個工廠，以至每個工作區間各個不相同的個性請求，經過理解并剖析工業地坪所要賦予的功用、裝飾和造價等請求，從而為業主定制個性化效勞的“框架”，是該階段工作的中心。詳細包括區間功用的選擇，涂裝系統的引薦，施工組織的設計，特殊技術問題處理等工作。由于工業地坪產品千差萬別，詳細功用請求不盡相同，單一類型的地坪涂料無法滿足需求的，這就需求與業主停止普遍的溝通，然后正確選擇地坪油漆施工工藝及所對應的造價。
了解混凝土的性質，混凝土作為一種多孔性的地面，內部的毛細管比較適合地坪油漆的浸入，地坪漆滲透滲出的越好，兩者的粘結機能越好，所以一般舊的混凝土地面，尤其是涂抹過其他遮蓋物的基面，都要經由充分的打磨使其具備一定的粗拙度及地面孔洞開放后進行施工。混凝土的含水量：混凝土基面的含水量越低，粘結機能越好。地面過于疏松，會使地坪漆與基面沒有粘結力。所以在施工前要將疏松層全部去除。
環氧地坪涂料具有良好的綜合性能，而且平整亮麗無裂紋、不起灰易清洗、易維修頤養，常用來作為**選擇。如何保證環氧地坪工程質量。重點要抓住3個大的環節：施工前的設計和專業化施工隊伍的選擇；正確對施工空中的控制理解和外表預處置；正確的施工組織和質量監視。這位專家形象地說：環氧地坪質量主抓3點，包括：明白各自的請求、抓住工業請求的偏重點，組織施工設計、施工隊伍，嚴厲外表預處置，增強施工質量監視
(2)粉質和粘質的路基路面結構
粉質和粘質土不僅容易軟化，而且透水性能會隨著時間的延長大大降低。所以這種路面結構一方面要加強路面的承載能力，另一方面還要防止粘性路基土遇水對路面結構功能帶來損害。為提高承載能力，可以加厚或者改變基層材料。為了降低粘性土對路面的損害可以在路基土上鋪上一層壓實的細紗，防止軟化后的粘土進入路面。而在砂土上鋪上一層反濾織物，可以防止細砂在水的作用下流動或進入基層。
(3)巖性土壤的路基路面結構
巖性土壤路基有很好的承載力，水穩性好，但是透水性能較差，因此，這種路面結構相對簡單，但是有必要設置一些輔助的排水設備。

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