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透水性輔裝有利于改善光環境
透水性輔裝表面由于孔隙的存在，使得投射的表面上光線產生擴散反射，因而避免了光滑地磚或石材常出現的定向反射而造成的眩光。透水性輔裝由于及時**表面積水，因而克服了行車“漂滑”、“飛濺”、“夜間眩光”等不透水地面所帶來的缺陷，對城市交通安全是有利的。
透水性輔裝對發揮城市環境效益至關重要。水在蒸發時將吸收大量熱量，是氣溫穩定的首要因素。杭州西湖、南京玄陽湖、上海黃浦江以及成都俯南河改造工程，都為城區的氣溫及環境帶來積極的影響。北海團城是中國透水地面與雨水利用的傳統典范。磚的下部大量用谷殼和貝殼渣拌著土壤墊底，具有很強的透氣和吸水性能。下雨時，雨水可以全部通過磚面和磚縫流入下部，儲存在具有很好吸水功能的土壤墊層中。 環氧地坪的選擇
目前市場上油漆的種類眾多，我們環氧地坪漆消費者在選購的時候會遇到很多問題，怕油漆的有毒物質揮發，怕室內空氣污染……這些問題在我們這個提倡環保節能的時代是非常急需解決的。

油漆是室內裝潢中重要的一個環節，容易出現一些棘手的問題，讓人束手無策。其實只要找出問題發生的真正原因，對癥下藥，就會有令人滿意的結果，下面教你如何快速得理油漆裝修的一些問題。
一、油漆起泡
首先，將泡刺破，如有水冒出，即說明漆層底下或背后有潮氣滲入，經太陽一曬，水分蒸發成蒸氣，就會把漆皮頂起成泡。此時，先用熱風噴槍除去起泡的油漆，讓木料自然燥，然后刷上底漆，**再在整個修補面上重新上漆。若泡中無水，就可能是木紋開裂，內有少量空氣，經太陽一曬，空氣膨脹，漆皮就鼓起了。面對這種情況，先刮掉起泡的漆皮，再用樹脂填料填平裂紋，重新上漆，或不用填料，在刮去漆皮后，直接涂上微孔漆。

二、出現裂紋
這種情況多半要用化學除漆劑或熱風噴槍將漆除去后，再重新上漆。若斷裂范圍不大，這時可用砂磨塊或干濕兩用砂紙沾水，磨去斷裂的油漆，在表面打磨光滑之后，抹上膩子，刷上底漆，并重新上漆。
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三、油漆剝落
可能是表面過于光滑的緣故。若原涂料是有光漆或者是粉質的(加未經處理的色漿涂料)，新上的油漆在表面就粘不牢�；蚩赡苁悄玖细�朽或金屬有銹斑，也有因油漆質量不好而剝落的。小面積的油漆剝落，可先用細砂紙打磨，然后抹上膩子，刷上底漆，再重新上漆。大面積的剝落必須把漆全部刮去，重新涂刷。裝修是選購油漆一定要注意選購質量較好的油漆涂料。


四、出現污斑
油漆表面產生污斑的原因很多。例如：乳膠漆中的水分溶化墻上的物質而銹出漆面，用鋼絲絨擦過的墻面會產生銹斑，墻內暗管滲漏出現污斑等。為防止污斑，可先刷一層含鋁粉的底漆，若已出現污斑，可先除去污斑處乳膠漆，刷層含鋁粉的底漆后，再重新上漆。
但是對透水性混凝土的研究和應用還處在起步階段，對透水性混凝土輔裝材料的研究明顯不足，對高強性能透水性混凝土的研究就更為欠缺，應用技術水平較低。1996 年，我國先后在杭州—金華段高速公路和 320 國道上輔設透水性瀝青試驗路面，適用及測試證明，該種路面在減低噪聲方面具有明顯的優勢。
但是這樣的應用還不多，與國外相比還有很大的差距。透水性混凝土在我國的研究應用還有很大的空間。如對透水性的膠結材料特性、集料級配及配合比設計方法和成型方法，以及現場澆注技術、路基結構的設計、透水系數的測定等，都是透水性混凝土路面材料推廣的關鍵。
4、結語
透水性輔裝的應用推廣工作急需解決的難題包括一下幾個方面。
4.1 認識不足，缺乏足夠的了解
公眾的透水性輔裝的環境效益認識不足，缺乏足夠的了解。由于觀念的問題，建筑規劃及市政設計及管理者習慣于傳統非透水性輔裝的設計應用，對透水性輔裝的可行性及生態環境效益持懷疑態度。

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