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無溶劑環氧樹脂無震蕩黃線層施工：
施工方法：先按照規定的尺寸在地面上用膠帶紙貼好需施工無震蕩黃線區域，再將無溶劑環氧樹脂主劑攪拌均勻，然后按比例將主劑、固化劑混合，充分攪拌均勻�；旌蠒r應將固化劑向有主劑的桶中央倒入，避免材料混合不均。攪拌后，加入適量石英砂，充分攪拌均勻，倒在地面上，以鏝刀**做一層披覆，在披覆的同時應將石英砂或金剛砂均勻的撒在已經披覆過的地面上。使表面毛糙。施工時，以齒尖除去大泡，并挑去粗粒雜質。
6、罩光層施工：
先將無震蕩止滑車道專用罩光漆按比例將主劑、固化劑混合，充分攪拌均勻�；旌蠒r應將固化劑向有主劑的桶中央倒入，避免材料混合不均。再用滾筒進行整體的滾涂施工。
7、保養：
無震蕩止滑車道在施工完后應先保養二天，在保養期間不得有水或油污撒在無震蕩止滑車道上。如氣溫較低保養時間應適當的延長。
無振動止滑坡道地坪適用場所：
停車場坡道。
無振動止滑坡道地坪性能特點：
1．無震動止滑坡道地坪平坦無縫、耐磨耐壓、防水耐油、抗沖擊力強；
2．可耐2～3噸以上叉車行駛及機器重壓等特性；
3．防滑性優越。。
無振動止滑坡道地坪施工工藝：
1．無振動止滑坡道地坪素地處理： 基面保持干燥無污垢，并作好環氧填縫，修補坑洞，打磨除塵處理；
2．無振動止滑坡道地坪環氧底漆： 采用滲透性及附著力特強的環氧底漆滾涂一至二道，表面均勻，不發白，以增加素地強度及附著力； 　耐磨地坪漆表面磨損過快的原因主要有以下幾點：

　　1. 耐磨地坪漆材料中的色料質量太差，地面將很快褪色；

　　2.細石混凝土標號太低，也將影響耐磨地坪的質量。

　　3.耐磨材料質量差，將導致地面起塵、翻砂、褪色、無強度等；未能嚴格按標準施工，偷工減料，將導致地面起塵、翻砂、褪色、無強度等；地面施工結束后，未能及時養護或養護未到位，將導致地面起塵、翻砂等；

　　4.耐磨材料中的骨料質量太差，地面將無強度、不耐磨、不耐用等；在施工耐磨地坪時，混凝土班組或施工耐磨地坪漆的技術人員，未按標準作業，將導致地面不平整等。
3．無振動止滑坡道地坪環氧砂漿中涂： 將環氧樹脂加入適量的石英砂，用鏝刀將其均勻涂布一道，增強地面的耐壓及抗沖擊性能；
4．無振動止滑坡道地坪撒石英砂： 將16～26目石英砂均勻地撒地面一道； 地下車庫車道防滑耐磨面層施工方案 一、資料介紹 耐涂ET（Cicol ET Slurry）是一種不含溶劑的三組份體系。主要成分是焦油改性環氧樹脂及礦藏填料。各組份混合構成均勻的流體狀砂漿。 耐涂ET能構成自重輕的防水、防滑、耐磨面層。特別適用于各種需接受重度交通、防滑且耐磨的區域。商品自重輕，結構設計可疏忽重量；高度耐磨損；抗彎、抗拉性能好；雨天防滑；耐各種化學品的腐蝕，包含汽油、機油等；封閉外表為混凝土面供給防腐維護；與混凝土基面的粘結力優勝。 耐涂ET是一種預配資料，各種組份的資料在工廠現已按配比包裝好，在現場只需拌和混合�；旌虾蟮纳皾{攤鋪后，再撒上精選的耐磨防滑骨料，即構成一個自重輕、抗彎、耐久和防滑面層。面層的終究厚度為4-5mm。

留意： 耐化學性格：完全固化的商品可抵抗如下的化學品：汽油、強堿、煤油、柴油、燃油、液壓油、10%尿素溶液、稀釋無機酸、化冰鹽等。 以上數據為實驗室及工地測得的典型數據，它會受實踐施工環境要素的影響而與上述數據有所不同。 二、施工方法及技術： 1、基面的處理： 耐涂ET施工之前必須對混凝土基面進行處理，混凝土面只須清洗枯燥、堅固，以使耐涂ET使與底層到達**粘結力。 先用東西根除外表的砂漿及混凝土雜質，打掃全部基面；用打磨機全部基面進行打磨；鏟除混凝土面的浮漿，打掃基面，用吸塵器對全部基面進行吸塵，然后對基面進行全部查看；對未鏟除浮漿再次進行打磨，吸塵。對基面破損的部位用環氧砂漿進行補修；基面裂縫需用切割機切深，然后用環氧砂漿修補，對修補的有些打磨，再一次打掃全部基面，吸塵。整理結束基面后，涂刷環氧底油，待環氧底油固化至指觸干時 當即鋪設已混合好的耐涂ET砂漿。 2、資料混合： 將液體的兩個組分用強力拌和機完全拌和混合均勻，然后參加已預包裝的礦藏填料，拌和成均勻砂漿，總的拌和時刻控制在5~7分鐘內。 留意：不要隨意參加稀釋劑或溶劑。 3、資料鋪設： 拌和好的資料必須在施工活性時刻內運用結束。 將拌和好的資料倒在準備好的施工基面上，刮涂成預訂厚度的均勻涂層后，當即均勻撒上防滑耐磨滑料，骨料分布密度以不見基層砂漿為準。待其固化后，用掃帚掃掉面層剩余的骨料，再用基料與固化劑按正常比配比混合物涂改于骨料外表，厚度不要太厚，以骨料粘結牢固為宜。具體視骨料粒徑巨細而定。


5．無振動止滑坡道地坪環氧面漆： 用環氧面漆滾涂二道，使地面防塵防水、耐磨抗、易清潔；
6．無振動止滑坡道地坪施工完成： 24小時后方可上人，72小時后方可重壓。（以25℃為準，低溫開放時間需適度延長，養護期間地坪不可沾水）。

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