TD型道釘錨固劑操作簡便，經久耐用，采購TD型道釘錨固劑請咨詢130-1260-3339。
1 、特點
鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘，大多采用硫磺錨固劑錨固。硫磺錨固道釘要熬制硫磺，對環境造成污染，施工也較麻煩；混凝土局部受熱可能產生裂縫，降低道釘使用壽命。TD型道釘錨固劑是以無機混合料為原料的新型高強錨固材料，它具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工等特點。特別是省去加熱工序，對環境無污染，避免了現場施工的火災隱患。軌枕道釘錨固后，經200萬次疲勞試驗效果良好。
2 使用范圍
1）.鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固；
2）.裝配式橋梁的膠結接頭的錨固；
3）.機械設備地腳螺栓的錨固；
4）.混凝土結構加固工程中牽釘的錨固。
3 主要技術指標（見下表）
4 使用方法
1）.**孔內雜物、粉塵及污染物。
2）.在錨固孔底用木塞、粘土等堵嚴，防止漏漿。道釘的錨固深度不得小于150mm。
3）.**道釘表面的鐵銹、油污。
4）.將錨固劑倒入攪拌鍋內，稱取錨固劑重量13～14%的水，與錨固劑一起拌合2～3分鐘。
5）.將拌合均勻的錨固劑，灌注入道釘予留孔中，用搗固捧搗實。
6）.將道釘從灌注孔上部旋轉壓入灌滿錨固劑的孔正中，套入道釘定位板，用另一根道釘輕輕敲擊道釘頭部，使錨固劑振動密實。
7）.當錨固劑硬化抗壓強度＞35MPa時，即可受力。
5 注意事項
1）.TD型道釘錨固劑可在低溫或負溫條件下使用，但由于氣溫較低，硬化時間加長。
2）.當在絕緣要求較高的線路上使用時，需經有關部門認可。建議使用絕緣套管或在道釘上涂抹絕緣膠。
3）.TD型道釘錨固劑應防止受潮，受潮的錨固劑不得使用。其**期為一年。
本司經銷開發多種型號的彈條,扣件極其各種鐵路線上料,質量符合鐵道部各項標準,適合國鐵地鐵城市輕軌各個單位使用,包括各種軌距擋板,道釘粘接式絕緣軌距桿,普通軌距桿,護軌螺栓,高強魚尾螺栓,護軌梭頭,分開式鐵墊板等多種產品.歡迎用戶洽談
工務用早強錨固包
1 特點：
ZM型早強錨固包為鐵道科學研究院鐵道建筑研究所的科研成果，1983年通過鐵道部技術鑒定。ZM型早強錨固包符合鐵道部標準TB2093-2002《吸水式錨固包技術條件》的各項技術要求，該錨固包由快硬膨脹材料加工而成，并用特制紙包裝成圓柱形小包。錨桿工程采用錨固包，可取消注漿泵，施工簡便，錨固快速可靠，一小時左右即可承載。ZM型早強錨固包貯運時要防止受潮，其**期一年。
2 適用范圍
鐵路隧道、礦山井巷、水工隧洞等地下工程的錨桿快速支護；
房屋維修、抗震加固、設備安裝、文物保護等工程；
要求錨桿在一、二小時即發揮支護作用的軟弱圍巖施工，搶修和快速施工等工程。
3 使用方法
①鉆孔：孔徑稍大于錨固包直徑；
②清孔：孔內巖屑粉和積水要**干凈；
③泡水：將錨固包直立浸泡在水中，封口端向上以利排氣，泡水時間以不冒泡為準（約為50～90秒鐘）；
④裝包：將吸水錨固包逐個用炮棍送入鉆孔，并搗碎錨固包，填滿鉆孔。短錨桿需將吸水錨固包縫線拉起，剝去包裝紙，將膠泥送入鉆孔。
⑤送桿：將錨桿體（鋼筋）用手錘打入孔中，抹平孔口即可。 |
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