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大型客機機身壁板激光焊接方案細述
大型客機機身壁板蒙皮長桁激光焊接構件中，單道焊縫長度可能達4m以上，同時由于蒙皮和長桁都很薄，因此能否**保持焊接過程的穩定性是焊接生產取得成功的關鍵之一。在該方案中，在蒙皮內側采用雙激光束雙側同時焊接。為了保持蒙皮外側的完整性，焊接過程不能穿透蒙皮，T型結構也不需要過于強調深寬比，形成連續、無缺陷、高性能的焊接接頭是關鍵。因此，要保持激光深熔焊接過程小孔和熔池的穩定性。
主要從兩方面考慮：一方面，從焊接工裝和設備保障的角度要保持高精度的裝夾和激光的聚焦、對中，保持機器人（或數控機床）控制焊接工作頭運動過程中有較高的重復定位精度和軌跡定位精度，必要的時候采用適當的跟蹤系統；另一方面，由于液態鋁合金流動性良好、表面張力低、熔池穩定性差，同時，鋁元素的電離能低，焊接過程中光致等離子體易于過熱和擴展，也導致焊接穩定性差，因此應該從焊接冶金的角度開展研究。
（1）鋁合金對激光束具有極高的表面初始反射率高（對CO2激光超過90%，對YAG激光接近80%），這就要求在熔池形成之前需要較大的激光功率；
（2）由于冶金和工藝等多重因素的影響，鋁合金激光焊接過程較容易產生氣孔；
（3）鋁合金屬于典型的共晶合金，在激光焊接快速凝固條件下更容易產生熱裂紋；
（4）激光焊接間隙適應性小，對焊件的裝配精度要求較高；
（5）鋁合金線膨脹系數大，易產生焊接變形；
（6）鋁合金的導熱率較大，冷卻時間短，熔池冶金反應不充分，容易導致缺陷；
（7）液態鋁合金流動性良好，表面張力低，熔池穩定性差。