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用途、特征和使用環境：平板車適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業場地運輸設備及其他物品。是當下礦山開采施工設備中不可或缺的運輸設備之一。
平板車主要特征：平板車車架為一金屬結構，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。平板車結構簡單，堅固耐用，阻力系數小，運載能力大，維修方便。平板車機架采用鉚焊結構，減少了應力對平板車的影響，增加了平板車的使用壽命。平板車無論在彎道或直道都保證運行平穩。
使用環境：平板車適用于煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸。工作原理，平板車通過機車貨絞車牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實現無聊的運輸。
主要結構：平板車結構圖，平板車主要有車架、緩沖器、輪對（開式輪對、閉式輪對）、連接裝置等組成。
車架：車架為一金屬結構，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。車架用型鋼應在鉚焊前進行校直，其直線度不得大于百分之1.5，車架制成后兩邊對應相互平行，其平行度公差為邊長的百分之2，車架平面度為車架長度（不包括緩沖器）的百分之2，但**不得大于5mm。
車架制成后，四軸架支撐面應在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車架縱向中心面。車架上同一側兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導框）中心線間距離與想對側兩軸架中心線間距離之安裝與試運轉
安裝準備：在平板車安裝前，首先檢查平板車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時進行調整。直線軌道的軌頂應處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。左右方向對應測點上的允許誤差不超過2mm。
待仔細地檢查無問題后，根據安裝要求，保證平板車的輪對中心線與軌道的中心線重合。試運轉：試運轉時，觀察平板車輪對與軌道有無相蹭現象，發現后要及時處理，防止損傷平板車。
試用、維修和操作時應注意的事項：平板車使用前應仔細檢查外觀有無嚴重磕碰受損現象，車輪應轉動靈活，無卡阻。在用戶遵守平板車使用規則情況下，從到貨之日起六個月內，確因制造質量不良而發生損壞或不能正常工作，承制廠應無償的給予維修或更換。更換軸承時，使軸承架開口向外，軸承裝入車輪后，應保持適當的游隙，不得壓死。密封件應采用原廠配件，保證密封性能。操作時注意事項。
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