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一．礦用道釘作用：
礦用道釘主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯(lián)結，即用于聯(lián)結鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。
二．礦用道釘?shù)墓に嚕?br />
礦用道釘采用熱軋鋼制造技術，釘頭下部的外形與軌底外形適應。釘桿的表面光潔，釘頭顎部與釘桿連接處無裂紋，**無毛刺、折疊，道釘表面無氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋，在煤礦、道路交通中得到大量應用 道釘全部采用高質碳結鋼及鐵路道軌鋼為原料,鍛造均勻,機制成型,并采用連續(xù)等溫電爐淬火處理,產品具有質量優(yōu)良堅韌耐用,美觀大方等特點,外型尺寸內在質量和機制性能均達到部頒標準及商檢合格
三．礦用道釘?shù)姆诸悾?
通常分為五種：普通道釘、凍害道釘、螺紋道釘、彈簧道釘、螺旋道釘。礦用道釘采用熱軋鋼制造技術，釘頭下部的外形與軌底外形適應。釘桿的表面光潔，釘頭顎部與釘桿連接處無裂紋，**無毛刺、折疊，道釘表面無氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋，在煤礦、道路交通中得到大量應用。礦用道釘規(guī)格：8*80 10*100 12*120 14*130 16*165 一般有手工道釘或機制道釘。機制道釘外表光滑，大小一致。
礦用道釘主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯(lián)結，即用于聯(lián)結鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。礦用道釘采用熱軋鋼制造技術，釘頭下部的外形與軌底外形適應。釘桿的表面光潔，釘頭顎部與釘桿連接處無裂紋，**無毛刺、折疊，道釘表面無氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋，在煤礦、道路交通中得到大量應用。
道釘全部采用高質碳結鋼及鐵路道軌鋼為原料,鍛造均勻,機制成型,并采用連續(xù)等溫電爐淬火處理,產品具有質量優(yōu)良堅韌耐用,美觀大方等特點,外型尺寸內在質量和機制性能均達到部頒標準及商檢合格。
一般用3號鋼制成。因其釘桿表面帶有螺紋，故稱螺紋道釘。其抗拔力較普通道釘大0.5～1.0倍，但抗推力則要少50%。由于拆裝不便，調整軌距困難，一般用于道岔上。
彈簧道釘用圓形或方形的彈簧鋼制成，型式很多，因其扣壓鋼軌的部分具有一定的彈性變形，能大大緩減鋼軌的振動，所以稱為彈簧道釘。當木枕受荷發(fā)生變形時，仍能保持足夠的扣壓力，其抗拔力和推抗力均比普通道釘大，但在中國很少采用。圖3是前聯(lián)邦德國鐵路上常用的一種的彈簧道釘。
普通道釘又稱鉤頭道釘或狗頭道釘，主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯(lián)結。普通道釘應用中國國家標準gb 702—72中規(guī)定的3號熱軋鋼制造。釘桿橫斷面為每邊16mm的正方形，釘長為165mm。道釘頭部為菌形，釘頭下部的外形與軌底外形相適應。釘桿的表面應光潔，飛邊不得超過2mm，釘桿相對于釘頭的中心線的位移度在任何方向都不得超過1mm。釘頭顎部與釘桿連接處不得有裂紋。道釘?shù)?--成鑿子形，釘入時鑿口與木紋垂直，避免劈裂木枕。尖部刃口為直線，---不允許有影響使用的毛刺、折疊。道釘表面不得有氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋.
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