東風天錦隨車吊
東風天錦隨車吊軸距5000mm，東風6檔變速箱，5噸前橋，10.00R20鋼絲胎，ISB180 40,伸縮臂優勢：伸縮臂更易控制垂直起降，伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。
東風牌DFC5160JSQBX5型隨車起重運輸車
【主要技術參數】
產品商標 東風牌
公告批次 273
產品名稱 DFC5160JSQBX5型隨車起重運輸車
產品號 ZKGE84UL075
總質量(Kg) 16000
罐體容積(m3)
額定載質量(Kg) 6705,5805
外形尺寸(mm) 8600,9000×2500×3660,3710
整備質量(Kg) 9100,10000
貨廂尺寸(mm) 5200,5600,5800,6100×2300×600
額定載客(人)
準拖掛車總質量(Kg)
駕駛室準乘人數(人) 3
載質量利用系數
接近角/離去角(°) 20/12,20/11
前懸/后懸(mm) 1430/2470,1430/2570
軸數 2
軸距(mm) 5000,4700,4500
軸荷(Kg) 6000/10000
**車速(Km/h) 90
【天錦隨車吊底盤技術參數】
底盤型號 DFL1160BX5
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
商標名稱 東風牌
生產企業 東風商用車有限公司
外形尺寸(mm) 8790,8290,7790,7190×2370,2460×2760,2840
輪胎數 6
接近角/離去角(°) 20/13
輪胎規格 10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20,275/80R22.5 16PR
鋼板彈簧片數 8/10+8,7/9+6,9/10+8
前輪距(mm) 1880,1920
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1860,1800,1820
排放標準 GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅳ)
發動機型號 發動機生產企業
排量(ml) 功率(Kw)
ISB180 40 6100×2300×600 9000×2500×3710 10000
ISB180 40 5800×2300×600 9000×2500×3710 10000
ISDe185 40 6100×2300×600 10000
ISDe185 40 6100×2300×600 9100
ISDe185 40 5800×2300×600 10000
東風天錦隨車吊柴油機反常動靜的辨認
柴油機某部位出現毛病時，常常會隨同機件工作宣布反常響聲。柴油機在工作狀態下，其“異響”多樣、雜亂，難以分辯，給機械修理人員常帶來許多費事，然后延伸修理時刻。但只要在平常的修理過程中留意總結、把握其規律性，就能辨認出因磨損而使空隙增大所宣布的噪聲：如小零件相碰擊，則腔調高、量弱、洪亮、尖利和短暫;大零件相碰擊，則腔調消沉;小零件與大零件相碰擊，則動靜尤如小錘擊鐵鉆;軸瓦與軸相撞，則動靜消煩悶啞等。幾種多見的反常動靜的特征及辨認辦法如下。
天錦隨車吊當柴油機俄然改動負荷時，在曲軸箱鄰近(氣缸體中部至下部范圍內)可明顯地聽到短暫的“空、空、空”鈍啞的敲擊聲，并隨負荷或轉速的添加而急劇變化，響聲增大，翻開加機油口蓋可聽得更清楚，無負荷時則不明顯。這是由于連桿瓦過度磨損而形成連桿瓦與曲軸連桿軸頸合作空隙過大所造成的;若使柴油機某缸斷油，假如此異響當即不見，則闡明是該缸的連桿瓦響。
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東風天錦隨車吊
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東風天錦隨車吊
東風天錦隨車吊
東風天錦隨車吊
東風天錦隨車吊
東風天錦隨車吊
東風隨車吊吊臂伸縮機構故障的解決辦法
1、當隨車吊出現伸縮臂伸貨架回縮時出現抖動并發出異響時，應先檢查上車工作油壓，不加大油門操縱伸縮手柄，觀察油壓表，若油壓上升，說明伸縮缸平衡閥阻尼孔堵塞，須拆下清洗并**阻尼孔內的堵塞物;若油壓不上升，但在加大油門時油壓卻能達到工作要求，則可確定是液壓泵出了故障。
2、如果上面檢查都沒有問題，應做單項檢查，若伸縮臂伸縮時出現抖動并發出響聲，首先，應檢查伸縮臂與基本臂之間摩擦面的潤滑情況及滑塊磨損情況。必要時應涂加黃油或更換新滑塊，并調整滑塊與伸縮臂之間的間隙。其次，檢查伸縮缸上的托輥滑輪是否良好，若無問題，再檢查伸縮缸伸縮時有無響聲、爬貨架行或振動。再次，如果伸縮缸正常，再檢查伸縮缸上的平衡閥，若閥內彈簧疲勞變形，也會使伸縮臂產生抖動及發出響聲，此時更換彈簧即可。如果以上3項檢查全部正常，**檢查鋼繩伸縮系統，拆去伸臂和縮臂拉索，單獨靠伸縮缸帶動伸縮臂，若伸縮臂伸縮自由且無抖動或響聲，當裝上伸臂和縮臂拉索后再次試驗伸縮時，如果隨車吊伸臂出現抖動或發出響聲，則原因可能出在鋼繩伸縮系統。須先檢查伸臂繩或縮臂繩的長度、拉緊程度，并調節固定伸臂繩或縮臂繩的螺母，使其平衡;再檢查伸臂滑輪或縮臂滑輪的潤滑情況及滑輪襯套的磨損情況，適時涂加潤滑脂或更換磨損的襯套;**檢查伸臂滑輪軸是否已轉動，如果轉動，則須加定位擋板限制其動。
3、若隨車吊吊臂不能回縮，應先查油箱內的油量，當各個機構全部進入工作狀態，同時伸縮缸全伸時，若油量不足將影響液壓泵工作，使伸臂不能回縮，這時可使變幅缸回縮一下即可。
平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要貨架原因，如果因進油管產生泄漏而進氣，可先排除泄漏，然后反復拉推操縱桿，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，須緩慢地擰開從平衡閥到下腔進油口的空心螺栓，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這時伸縮臂在自重作用下會自動縮回，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。
東風隨車吊吊臂伸縮機構故障的解決辦法
1、當隨車吊出現伸縮臂伸貨架回縮時出現抖動并發出異響時，應先檢查上車工作油壓，不加大油門操縱伸縮手柄，觀察油壓表，若油壓上升，說明伸縮缸平衡閥阻尼孔堵塞，須拆下清洗并**阻尼孔內的堵塞物;若油壓不上升，但在加大油門時油壓卻能達到工作要求，則可確定是液壓泵出了故障。
2、如果上面檢查都沒有問題，應做單項檢查，若伸縮臂伸縮時出現抖動并發出響聲，首先，應檢查伸縮臂與基本臂之間摩擦面的潤滑情況及滑塊磨損情況。必要時應涂加黃油或更換新滑塊，并調整滑塊與伸縮臂之間的間隙。其次，檢查伸縮缸上的托輥滑輪是否良好，若無問題，再檢查伸縮缸伸縮時有無響聲、爬貨架行或振動。再次，如果伸縮缸正常，再檢查伸縮缸上的平衡閥，若閥內彈簧疲勞變形，也會使伸縮臂產生抖動及發出響聲，此時更換彈簧即可。如果以上3項檢查全部正常，**檢查鋼繩伸縮系統，拆去伸臂和縮臂拉索，單獨靠伸縮缸帶動伸縮臂，若伸縮臂伸縮自由且無抖動或響聲，當裝上伸臂和縮臂拉索后再次試驗伸縮時，如果隨車吊伸臂出現抖動或發出響聲，則原因可能出在鋼繩伸縮系統。須先檢查伸臂繩或縮臂繩的長度、拉緊程度，并調節固定伸臂繩或縮臂繩的螺母，使其平衡;再檢查伸臂滑輪或縮臂滑輪的潤滑情況及滑輪襯套的磨損情況，適時涂加潤滑脂或更換磨損的襯套;**檢查伸臂滑輪軸是否已轉動，如果轉動，則須加定位擋板限制其動。
3、若隨車吊吊臂不能回縮，應先查油箱內的油量，當各個機構全部進入工作狀態，同時伸縮缸全伸時，若油量不足將影響液壓泵工作，使伸臂不能回縮，這時可使變幅缸回縮一下即可。
平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要貨架原因，如果因進油管產生泄漏而進氣，可先排除泄漏，然后反復拉推操縱桿，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，須緩慢地擰開從平衡閥到下腔進油口的空心螺栓，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這時伸縮臂在自重作用下會自動縮回，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。 |
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