zhsygdkj 27.42.87.* 2023-02-16 14:59:44 |
珠海世源光電智能路燈管控系統(tǒng)采用GPRS技術(shù)與ZigBee技術(shù)相結(jié)合的方案,結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn),既節(jié)約成本,又降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度,另外還增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,讓系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中更具有應(yīng)用價(jià)值。
智能路燈管控系統(tǒng)采用三層架構(gòu),即云端的路燈管控中心(數(shù)據(jù)中心、管控平臺(tái))一一中間層的智能網(wǎng)關(guān)(集中管理器、回路控制器)一一底端執(zhí)行層的路燈終端節(jié)點(diǎn)(單燈控制器)”通過(guò)以上的三層架構(gòu)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈精確的遠(yuǎn)程控制操作。
其中,路燈管控中心與智能網(wǎng)關(guān)之間的通信采用GPRS技術(shù),智能網(wǎng)關(guān)與路燈終端節(jié)點(diǎn)以及路燈終端節(jié)點(diǎn)之間的通信采用ZigBee技術(shù)。
智能路燈管控系統(tǒng)應(yīng)用的對(duì)象一般是是城市道路成千上萬(wàn)盞路燈(也可適用于體育館等大型場(chǎng)館等的控制),通過(guò)管控系統(tǒng),負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)路燈的各項(xiàng)運(yùn)行狀況,如監(jiān)測(cè)當(dāng)前路燈節(jié)點(diǎn)的電壓、電流、亮燈率等指標(biāo)是否符合規(guī)范,并可根據(jù)預(yù)告設(shè)點(diǎn)的值進(jìn)行實(shí)時(shí)告警,大大減少了維護(hù)成本,提高了故障響應(yīng)的效率。
系統(tǒng)可以根據(jù)每天不同的時(shí)間、車流情況預(yù)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)照明模式,自動(dòng)開(kāi)啟或者關(guān)閉任意一盞燈,按照環(huán)境要求適當(dāng)?shù)恼{(diào)整開(kāi)關(guān)時(shí)間和光照度以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
智能路燈管控系統(tǒng)真正的實(shí)現(xiàn)了國(guó)家提倡的按需用能,大大的提高了業(yè)主方的管控能力和工作效率。
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