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展會時間：2018年3月16-18日

展會地點：日本東京國際展覽中心(TOKYO BIG SIGHT)

展會周期：一年一屆

組 委 會：日本汽車工業制造協會，日本汽車銷售聯合會，日本汽車產業協會 ，日本雙輪車聯合會，日本汽車產品協會，日本汽車后市場協會

上屆展商：136家 ，中國29家中國（29家)，臺灣（30家），韓國（2家），美國(1家)，新加坡（1家）， 日本73家

上屆觀眾：29，949人

展品范圍：

部件及系統 - 汽車駕駛之部件及原件、底盤、車身、電子及電器、汽車內部、外部、駕駛、駕駛動力及電子控制

配件及改裝 - 汽車配件、特別設備、改裝服務系統及改進設計

修理及保養 - 汽車保養及修理裝備、車間維修及涂漆、維修站建造及管理

加油站及洗車 - 加油站裝備、洗車及護理

展會綜述：

日本國際汽配展（IAAE）是日本**的汽車零部件及售后市場專業展會，也是東亞地區規模較大的專業汽配展會。2014年，來自中國、日本、臺灣、美國、韓國、泰國、新加坡等國家或地區136家公司、團體參展。其中中國企業29家。

2011年，該展因日本大地震而臨時取消。這就意味著，從2010-2012年的2年內，日本國內都沒有一個專業的汽配展。同時，很多報名的企業還直接將展位訂金轉入了2012年，這也意味著2012年的展位資源將非常緊張。與展位稀缺相對應的，因日本大地震而影響的汽車產業，從2011年6月份開始，也開始逐漸恢復。參展需求的累積、展位資源的緊張，再加上汽車市場的恢復，業內人士對2012年日本汽配展普遍看好。

　 汽車市場特點：

在日本，車的**功能就是代步，但因為經濟不景氣、年輕人不再熱衷買車和裝飾，很多汽車用品中心開始銷售二手車。日本的汽車用品售后市場正在縮小。但商機仍然顯現：2011年7月24日起，日本**結束模擬電視信號輸出，1500萬車載電視將失去信號，另外，日本從2年前就開始銷售數字導航儀，每年銷售約500萬臺。

日本的法律規定，車內必須備有三角板，有小孩的必須備有兒童座椅，這些政策的實施，使得以上物品的銷售額增加了100倍。

　　年輕的一代，喜歡把車燈換成HID燈，喜歡做車身改裝，相關的配件市場較大。日本幾乎每戶人家都有車，但平時都借助公共的交通工具上班上學。地鐵自不必說，但凡是公交、學校巴士、出租車等，司機絕大部分都是年逾花甲的老人（日本男士的法定退休年齡是65周歲，很多人在退休后會再返聘留于原來單位，或者再找其他事情，很少有人會一退休就閑居在家），因此，幫助他們安全駕駛的工具特別受到青睞。比如可視倒車雷達、倒車感應器等；保證乘車人舒適度的座椅座套、地墊及相關的產品，也很受歡迎。 此外，日本人有親自為愛車打蠟的習慣，因此，以私人群體為目標消費群的汽車保養品市場前景也很廣闊。



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