awy123
116.208.203.*
2017-04-29 23:39:03 |
東風(fēng)福瑞卡藍(lán)牌隨車吊藍(lán)牌駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3人，貨廂尺寸(mm)3400×2150×400，總質(zhì)量(Kg)4495。**可以配五噸吊機(jī)三節(jié)四節(jié)直折臂，如果想加裝多功能隨車吊，例國(guó)五隨車吊帶自卸，藍(lán)牌隨車吊帶灑水，藍(lán)牌隨車吊帶工作斗。東風(fēng)福瑞卡藍(lán)牌國(guó)五隨車吊潤(rùn)知星牌SCS5040JSQEQ，YN38CRE1云內(nèi)130馬力，230的大梁，825R16輪胎，萬(wàn)里揚(yáng)小八檔變速箱，3.2噸4噸5噸直折臂吊機(jī)藍(lán)牌隨車吊。
潤(rùn)知星牌藍(lán)牌隨車吊SCS5040JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車
【藍(lán)牌隨車吊主要技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào) EQ1041SJ8GDF
外形尺寸(mm) 5917,5687×2165×2397
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 24/26.5
輪胎規(guī)格 8.25R16
東風(fēng)福瑞卡藍(lán)牌隨車吊燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1654,1586,1602
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
東風(fēng)福瑞卡藍(lán)牌隨車吊排量(ml) 功率(Kw)
YN38CRE1
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司
公告批次 292
產(chǎn)品名稱 SCS5040JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車
東風(fēng)福瑞卡隨車吊總質(zhì)量(Kg) 4495
額外載質(zhì)量(Kg) 630
外形尺度(mm) 5995×2320×3470
整備質(zhì)量(Kg) 3670
貨廂尺度(mm) 3400×2150×400
前懸/后懸(mm) 1148/1547,1205/1490
藍(lán)牌春風(fēng)福瑞卡隨車吊軸數(shù) 2
軸距(mm) 3300
軸荷(Kg) 1800/2695
**車速(Km/h) 105
藍(lán)牌東風(fēng)福瑞卡隨車吊配2噸三節(jié)直臂的主要參數(shù)：SQ2SK2Q三節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度9米 ,工作半徑7 .7米) **起重量：2噸，最小起重量度0.255噸
藍(lán)牌東風(fēng)隨車吊安裝空間：占用空間上一望而知，折臂隨車吊在運(yùn)貨的時(shí)分能將全部吊臂收縮在一起，占用空間相對(duì)更小，而直臂隨車吊，吊臂只能水平放置，車輛在行進(jìn)的時(shí)分占據(jù)的空間較大。
藍(lán)牌隨車吊開(kāi)始保養(yǎng)程序：一般來(lái)說(shuō)，新購(gòu)的隨車吊外表通常積存了些塵埃，很多人都是在現(xiàn)場(chǎng)條件較差的情況下僅用一桶清水、一塊棉紗就將塵除掉，通常此時(shí)恰是人為因素對(duì)油漆外表形成**損傷的時(shí)分。準(zhǔn)確的操作程序應(yīng)該是：(1)盡可能使用高壓清洗機(jī)(壓力小于5MPa)沖掉塵埃，然后再仔細(xì)地檢查油漆外表有無(wú)劃痕、流掛、漆坑、銹斑、色差及漆面下的腐蝕等。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722－3268188
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
[微信號(hào) ]：133 7781 5051
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
@ 在判斷吊車柴油機(jī)是否漏氣的時(shí)候，如果按照上述的方法還是判斷不出來(lái)的話，還可以進(jìn)一步檢查氣門與氣門座密封環(huán)帶，必要時(shí)本配對(duì)研磨。
吊車配件，起重機(jī)配件批發(fā)供應(yīng)盡在徐州存升吊車配件，品種齊全，價(jià)格優(yōu)惠。@
@怎樣判斷吊車柴油機(jī)漏氣
吊車柴油機(jī)漏氣是難以發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，平常的一些問(wèn)題有的只需要更換吊車配件就可以了，但是柴油機(jī)漏氣卻是很多吊車司機(jī)頭疼的問(wèn)題。
怎樣才能夠快速的判斷吊車柴油機(jī)漏氣是需要吊車司機(jī)掌握的，具體的辦法為將小型吊車柴油機(jī)排塵旋風(fēng)罩和空氣濾清器拆下，從進(jìn)氣管口將少許機(jī)油直接注入氣缸蓋，然后搖轉(zhuǎn)飛輪，若感到有明顯的壓縮感，說(shuō)明是吊車柴油機(jī)氣門與氣門座密封不嚴(yán)，應(yīng)檢查和調(diào)整氣門間隙及減壓機(jī)構(gòu)。將吊車柴油機(jī)的噴油器從機(jī)體上拆下來(lái)，然后把少許機(jī)油通過(guò)噴油孔注入小吊車柴油機(jī)的氣缸，重新裝復(fù)后搖動(dòng)飛輪，如感到有明顯的壓縮感，說(shuō)明是吊車柴油機(jī)氣缸和活塞密封不良，應(yīng)卸下活塞組進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換零件。當(dāng)?shù)踯嚥裼蜋C(jī)氣缸和活塞組漏氣造成柴油機(jī)起動(dòng)困難時(shí)，可采用此方法應(yīng)急起動(dòng)。做到這些就可以判斷吊車柴油機(jī)是否漏氣了。@
相關(guān)的國(guó)標(biāo)中規(guī)定，在側(cè)滑檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上被檢車輛的側(cè)滑量不得超過(guò)5‰。經(jīng)過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)和觀察，造成側(cè)滑的因素主要還是前輪外傾角和前輪前束。在側(cè)滑檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上經(jīng)常可以看到明顯的負(fù)值車輪外傾角的車輛在通隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)過(guò)了側(cè)滑檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)后并不產(chǎn)生想象中的側(cè)滑量的數(shù)據(jù)，也就是說(shuō)明明是八字傾角的車輪通過(guò)側(cè)滑板，可是滑板并沒(méi)有向外滑動(dòng)，而是要么不動(dòng)、要么反而向內(nèi)滑動(dòng)。其實(shí)這是車輪的前束在約束著車輪外傾角，前束要克服的摩擦力比外傾角要大的多。所以調(diào)整好前束值是避免輪胎偏磨的***的手段。 現(xiàn)在的車輛基本上都采用獨(dú)立懸掛裝置，對(duì)定位數(shù)據(jù)的要求精度越來(lái)越高，所以用傳統(tǒng)的定位方法肯定不能解決所有的問(wèn)題。這就要求我們熟悉和掌握車輛轉(zhuǎn)向懸掛構(gòu)造、四輪定位的常識(shí)和一定的隨車吊理論知識(shí)，以**地根除因車輛定位參數(shù)不準(zhǔn)而產(chǎn)生的各種影響其正常行駛的現(xiàn)象。
|
您當(dāng)前的位置: 首頁(yè) > 行業(yè)貼吧 > 話題