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鐵路配件具有高強度、高耐久性、輕巧纖薄,化學(xué)穩(wěn)定性良好,設(shè)計新穎、構(gòu)造合理,質(zhì)量可靠的優(yōu)點。鐵路配件大多是用鋼材制作而成，根據(jù)鋼材加工溫度的不同可分為冷加工和熱加工兩種。那么鐵路配件的主要材料鋼材是怎么生產(chǎn)的呢？

軋制：將鋼材坯料通過一對旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙，因為受軋輥的壓力使材料截面減小、長度增加的壓力加工方法，主要用來生產(chǎn)型材、板材、管材。　　

鍛造鋼材：利用鍛錘的往復(fù)沖擊力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸。一般可分為自由鍛和模鍛，多用于生產(chǎn)大型材、開坯等截面尺寸較大的材料。　　

拉拔鋼材：將已經(jīng)軋制的金屬坯料通過模孔拉拔減小截面、增加長度的加工方法，大多用作冷加工。更多文章來源：http://www.xmgktlwz.com